财务委员会
工务小组委员会

总目707－新市镇及市区发展 新界西部发展

(运输－行人天桥及行人隧道)

122TB－为屯门第18区房屋用地兴建两条天桥及进行道路
及渠务工程

请各委员向财务委员会建议，将122TB工程计划提升为甲级， 改称为「在屯门第18区兴建两条天桥和道路」，按付款当日价 格计算，估计费用为1亿2,340万元。

问题
建议
工程计划的范围及性质
理由
财政影响
公众咨询
环境影响
土地征用
背景资料

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问题

屯门第18区并无连接邻近地区的行人路，亦缺乏单车径和紧急 车辆通道。

建议

2.拓展署署长建议将122TB工程计划提升为甲级，以便在屯门 第18区兴建两条天桥、一条单车径和一条紧急车辆通道。按付 款当日价格计算，估计费用为1亿2,340万元。这项建议获规划 环境地政司支持。

工程计划的范围及性质

3.这项工程计划的范围包括兴建－

1. 一条长80米橫越龙门路的行人天桥；
2. 一条长110米橫越屯门河的行人／单车两用天桥；
3. 一条长800米的单车径；及
4. 一条长550米的行人径兼紧急车辆通道，并进行相 关的排水设施工程。

理由

4.目前，龙门路并无行人过路处，以连接屯门第19区轻便铁路 散石湾站与第18区私人机构参建居屋计划地盘。房屋署署长建 议于一九九八年前，在上述地盘兴建共6 900个单位来安置
22 000人。我们须兴建一条橫越龙门路的行人天桥，以便为该 处民提供一个分层过路处，使他们可以安全到达轻铁车站。该 条行人天桥可应付的来往行人流量为每小时3 600人 次。

5.我们正为屯门提供一个综合单车径系统，作为该区一项重要 的康乐设施。至今我们已在屯门新市镇设置约十公里的单车 径。拟于屯门第18区设置的单车径，将会成为这个单车径系 统的一部分。

6.我们须建造一条橫越屯门河的行人／单车两用天桥，以连接 两岸的行人路和单车径。对行人和骑单车者来说，现时最接 近的过河设施亦距离拟建天桥北面约650米，故拟建的天桥会 对第18区的居民相当重要。该天桥来往方向每小时可容纳行 人和骑单车者数目分别为4 500和800人次。

7.我们亦须建造一条行人径兼紧急车辆通道，并进行相关的排 水设施工程，供消防和紧急用途，以配合毗邻轻铁车厂平台上 盖的住宅发展计划，以及私人机构参建居屋计划。

财政影响

8.按付款当日价格计算，估计这项工程计划的建设费用为1亿 2,340万元(见下文第9段)，分项数字如下－

9.如获批准，有关开支将会分期支付如下－

10.我们按照政府对一九九六至二零零零年期间工资及建造价格 趋势所作的预测，制订按付款当日价格计算的预算。由于我们 已知道大部分工程的确实数量，所以我们会按一份总价合约为 建议的工程招标。由于施工期超过21个月，故合约载有可按通 胀调整价格的条文。

11.估计每年的经常开支为629,000元。

公众咨询

12.我们在一九九五年五月十八日就建议工程咨询屯门区议会辖 下的环境改善及地区发展委员会。该委员会不反对建议。我们 遂于一九九五年十二月二十二日根据道路(工程、使用及补偿) 条例，在宪报刊登有关的建议工程。我们并沒有收到反对意见 。

环境影响

13.环境保护署署长在一九九五年三月为这项工程计划完成一项 环境检讨，所得结论是无须进行环境影响评估。至于短期影响 ，我们会在合约內列明适当的污染控制条文，以便控制施工期 间的尘埃、噪音及地盘径流，使其不会超过既定的标准和准则 。

土地征用

14.这项工程计划无须征用土地。

背景资料

15.我们在一九九五年四月将122TB工程计划列为乙级。

16.我们已委聘顾问为建议工程进行详细设计及勘测工作，所需 费用为380万元，并会在整体拨款7008CX¹「新市镇及市区发展
工程计划的顾问费及杂费和大规模內部勘测工作」项下支付。 顾问已完成详细设计及施工图则。

17.建议工程预定于一九九六年八月施工，一九九八年五月竣工 。

1--由一九九六年四月一日起，以往的整体拨款7008CX已由新的整体拨款分目7100CX「为选自工
务计划丁级工程的项目进行新市镇及市区工程、研究及勘测工作」取代。财务委员会已于一九
九六年三月八日批准新的整体拨款。

(HH377)

PWSC(96-97)9 附件

122TB－为屯门第18区房屋用地
兴建两条天桥及进行道路及渠务工程

注

1.采用倍数3乘以该总薪级平均薪点，以计算包括顾问间接费和 利润在內的员工费用总额，是因为有关人员将在顾问的办事处 工作(在九五年四月一日，总薪级第40点的月薪为51,440元，总 薪级第16点的月薪为17,270元)。

2.上述数字乃根据拓展署署长拟订的预算计算出来。这项工程 计划的顾问工作已包括在屯门新市镇发展计划整体顾问合约中 。

(HH377)

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