讨论文件PWSC(96-97)55
一九九六年七月十日

财务委员会
工务小组委员会

总目707－新市镇及市区发展
新界东部发展
(土木工程－土地发展)
458CL－沙田新市镇第II阶段工程－
建造T3号道路

请各委员向财务委员会建议－

1. 将458CL工程计划其中一部分提升为甲级，称为「沙 田新市镇第II阶段工程－T3号道路的详细设计和地盘 勘测」，按付款当日价格计算，估计费用为5,100万元
   ；及
2. 将458CL工程计划的余下部分保留为乙级。

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问题
建议
工程计划的范围及性质
理由
财政影响
公众咨询
环境影响
土地征用
背景资料
458CL－沙田新市镇第II阶段工程－建造T3号道路

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问题

我们沒有所需的內部资源，为T3号道路的所拟建造工程进 行地盘勘测和详细设计。这项工程是要纾缓一段大埔公路 (大围段)挤塞的交通。目前，该段道路的容车量已达饱和。

建议

2.拓展署署长建议将458CL工程计划其中一部分提升为甲级， 俾能为T3号道路进行所需的地盘勘测及详细设计，以纾缓大 埔公路(大围段)的交通。按付款当日价格计算，估计费用为 5,100万元。这项建议获运输司支持。

工程计划的范围及性质

3.T3号道路是大埔公路沙田岭段与狮子山隧道公路之间一段 约两公里的高架道路，其中设有交汇处和支路。我们现建议 提升为甲级的工程部分包括地盘勘测工程，以及合约前阶段 的详细设计、拟备招标文件及评估标书所需的顾问费。

理由

4.目前，狮子山隧道和大老山隧道经常发生交通挤塞。为纾 缓这些道路的交通情况，我们计划在一九九九年年底展开 T3号道路的建造工程，并于二零零二年年底竣工。

5.T3号道路将有助消除大埔公路大围段的交通樽颈地带及提 高交通流量，以便位于沙田岭段与九龙之间的一段大埔公路 可获充分使用。此外，这条道路亦可纾缓大围区的交通挤塞 ，并就日后接驳至建议的16号干线预作准备，而16号干线正 是连接深水埗与沙田的道路。

6.由于內部资源不足，故拓展署署长建议委聘顾问，监督地盘 勘测和进行详细设计工作。

财政影响

7.按付款当日价格计算，估计这项工程计划的建设费用为5,100 万元(见下文第8段)，分项数字如下－

按每人计工作月而估计的顾问费分项数字载于附件。

8. 如获批准，有关开支将会分期支付如下－

9.我们按照政府对一九九六至二零零零年期间工资及建造价 格趋势所作的预测，制订按付款当日价格计算的预算。

10.建议的顾问工作并无经常财政负担。

公众咨询

11.沙田区议会辖下的交通及运输委员会于一九九三年四月二 十七日的会议上，支持兴建T3号道路。区议员均要求我们 尽早建成该条道路。

环境影响

12.建议的顾问工作不会带来任何环境影响。至于T3号道路 ，我们已于一九九六年六月完成一项环境影响评估研究，以 评估和减轻可能造成的环境影响。该项评估的结论是，当局 须采用屏障、半开放式隔音盖罩和低噪音路面等减轻污染措 施，以减少对环境造成的影响，使其符合既定的规限。我们 会把环境影响评估所鉴定的减轻环境污染措施，列入T3号道 路的详细设计內。这项环境影响评估研究的费用估计为220万 元，并会在分目7008CX¹「新市镇及市区发展工程计划的顾
问费及杂费和大规模內部勘测工作」项下支付。

土地征用

13.建议的顾问工作无须征用土地。

背景资料

14.建议的顾问工作预定于一九九六年八月展开，一九九九年 八月完成。

1 - 由一九九六年四月一日起，以往的整体拨款分目7008CX已由新的整体拨款分目7100CX「为选自
工务计划丁级工程的项目进行新市镇及市区工程、研究及勘测工作」取代。财务委员会已于一九
九六年三月八日批准这项新的整体拨款。

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PWSC(96-97)55 附件

458CL－沙田新市镇第II阶段工程－
建造T3号道路--估计顾问费分项数字

注

1. 采用倍数3乘以该总薪级平均薪点，以计算包括顾问间 接费和利润在內的员工费用总额，是因为有关人员将在 顾问的办事处工作(在一九九五年四月一日，总薪级第40 点的月薪为51,440元，总薪级第16点的月薪为17,270元)
   。
2. 上述数字乃根据拓展署署长拟订的预算计算出来。这 项工程计划的顾问工作是沙田新市镇发展计划整体顾 问合约的一部分。

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