讨论文件PWSC(96-97)15
一九九六年六月十二日
财务委员会
工务小组委员会
总目706－公路
运输－道路
552TH－全港主要道路重建工程
请各委员向财务委员会建议－
- 将552TH工程计划其中一部分提升为甲级，称为「新屋
岭附近的文锦渡路及坚拿道东至军器厂街一段骆克道的
重建工程」，按付款当日价格计算，估计费用为1亿556
万元；及
- 将552TH工程计划的余下部分保留为乙级。
本港许多道路的有用经济年限已经届满或即将届满。因此，
必须为这些道路进行重建及修复工程1 。
2. 路政署署长建议将552TH工程计划其中一部分提升为甲级，
俾能进行全港主要道路其中两段的重建工程。按付款当日价
格计算，估计费用为1亿556万元。这项建议获运输司支持。
3. 全港主要道路重建工程包括 －
- 九段道路的重建工程，详情载于附件；
- 相关的道路修复工程；及
- 附属道路、渠务、照明设备和环境美化改善工程。
4. 现建议提升为甲级的工程是重建下列道路 －
- 新屋岭附近的文锦渡路(附件第6项)；及
- 骆克道 － 介乎坚拿道东与军器厂街之间一段(附件第7项)。
5. 新屋岭附近的文锦渡路及介乎坚拿道东与军器厂街之间的
一段骆克道，其有用经济年限均已届满。路政署署长认为有
需要重建这些道路，而这项安排会比进行费用较昂贵的维修
工程更具经济效益，因为维修工程最多只能延长有关道路的
使用年期一至两年。
6. 按付款当日价格计算，估计建议工程的建设费用为1亿556
万元(见下文第7段)，分项数字如下－
| 百万元
|
|---|
| (a) 重建工程 | 58.95
|
| (b) 附属道路、渠务、照明设备和环境美化改善工程 | 15.65
|
| (c) 应急费用 | 7.47
|
| 小计 (按1995年12月价格计算) | 82.07
|
| (d) 通胀准备金 | 23.49
|
| 总计(按付款当日 价格计算) | 105.56
|
7. 如获批准，有关开支将会分期支付如下 －
|
年度
|
百万元
(1995年12月价格)
|
价格调整
因数
|
百万元
(付款当日价格)
|
|---|
|
1996 - 97
|
4.60
|
1.07500
|
4.95
|
|
1997 - 98
|
29.75
|
1.18250
|
35.18
|
|
1998 - 99
|
29.22
|
1.30075
|
38.01
|
|
1999 - 00
|
12.40
|
1.43083
|
17.74
|
|
2000 - 01
|
4.00
|
1.54708
|
6.19
|
|
2001 - 02
|
2.10
|
1.66311
|
3.49
|
|
82.07
|
|
105.56
|
8. 我们按照政府对一九九六至二零零二年期间工资及建造价
格趋势所作的预测，制订按付款当日价格计算的预算。由于
未能确定道路的地底情况，故有关工程将按重新计算工程数
量的标准合约招标。合约亦定有可因应通胀调整投标价格的
条文，因为合约期限超过21个月。
9. 这项工程计划并不会令每年的经常开支增加。
10. 我们曾于一九九五年九月二十九日就重建新屋岭附近的文
锦渡路，征询北区区议会辖下交通及运输委员会的意见。各
委员不反对建议的工程。我们亦曾于一九九六年三月五日就
介乎坚拿道东与军器厂街之间一段骆克道的重建工程，征询
湾仔区议会辖下交通运输委员会的意见。各委员大致上不反
对建议的工程，惟政府必须采取适当的措施，以确保在工程
进行期间，沿骆克道的车辆交通能保持畅顺。为解决他们的
忧虑，我们会实施适当的交通管理措施，并在工程合约內列
明有关的条文，以便尽量减少在重建工程进行期间对骆克道
一带的交通造成影响(见下文第18段)。
11. 环境保护署署长已于一九九四年七月和九月，分别就上文
第4段(a)项和(b)项所述的工程，完成环境检讨。检讨结论是
建议的工程不会对环境造成长远的重大影响，故无须就每项
工程计划进行环境影响评估。至于短期影响方面，我们会实
施有关合约所定的减轻污染措施，以控制施工期间的尘埃、
噪音和地盘径流，使其符合既定标准和准。
12. 建议在骆克道进行的工程无须征用土地，而文锦渡路的工
程则只需清理政府土地。
13. 我们在一九九三年十一月将552TH工程计划提升为乙级。
14. 一九九五年四月，各委员同意将552TH其中一部分提升为
甲级，以便重建三个路段 (附件第1至3项) ，按一九九四年十
二月价格计算，估计费用为1亿3,200万元。各委员亦于一九
九五年七月，同意将这项工程计划的另一部分提升为甲级，
以便重建介乎龙跃头与坪𪨶路之间的一段沙头角公路 (附件
第4项)，按付款当日价格计算，估计费用为4,940万元。一
九九六年二月，各委员又同意将这项工程计划的另一部分提
升为甲级，以便重建介乎银岬路与大㘭门路之间的一段清水
湾道(附件第5项)，按付款当日价格计算，估计费用为5,237
万元。
15. 在一九九五年十月和一九九六年四月，运输司根据道路(工
程、使用及补偿) 条例，分别批准进行建议重建文锦渡路和
骆克道的工程。我们已运用內部人手，完成大部分详细设计
及施工图则。
16. 文锦渡路重建工程定于一九九六年十月展开，一九九九年
四月完成；而骆克道工程则定于一九九七年三月展开，一九
九九年十二月完成。
17. 为尽量减少重建期间对交通的滋扰，我们会分阶段逐条行
车线进行建议的工程。我们会在文锦渡路增设一条临时行车
线，俾实施临时交通改道安排，以便在重建期间，维持目前
两条行车线往中国和一条行车线往九龙的安排。
18. 至于骆克道方面，我们会在正常办公时间外(即晚上七时
至早上七时)进行主要路口的重建工程。在重建期间，为使湾
仔区保持合理的交通流量，轩尼诗道和告士打道将会作为替
代路线。此外，路政署署长将会－
- 在骆克道进行重建工程时，暂停使用或迁移有关路段
设有收费表的停车位和巴士站；及
- 规定骆克道进行掘路工程的路段，不得超过35米长，
以尽量减低对上落客货活动的影响。
实施上述交通管理措施后，有关路段在重建期间，将可整日
维持足够的容车量。
19. 552TH余下的工程涉及两个路段(附件第8和9项)。我们拟
于一九九八年请求批准将维园道和告士打道的重建工程(附件
第8项)提升为甲级，以便与铜锣湾天桥的重建工程(323TH工
程计划项下工程)同时进行。我们亦拟于二零零零年，当骆克
道重建工程完成后，请求批准将告士打道支路的重建工程(附
件第9项)提升为甲级。
(GG623)
PWSC(96-97)15 附件
* 1. 大潭道
* 2. 佛光街 － 介乎漆咸道北与常盛街之间一段
* 3. 秀茂坪道(部分)及秀明道
@ 4. 沙头角公路 － 介乎龙跃头与坪𪨶路之间一段
+ 5. 清水湾道 － 介乎银岬路与大㘭门路之间一段
# 6. 新屋岭附近的文锦渡路
# 7. 骆克道 － 介乎坚拿道东与军器厂街之间一段
8. 维园道及告士打道 － 介乎兴发街与马师道之间一 段
9. 告士打道支路 － 介乎分域街与波斯富街之间一段
* -- 已提升为甲级571TH.
@ -- 已与528TH一并提升为甲级 585TH.
+ -- 已提升为甲级 598TH.
# -- 现建议提升为甲级
(GG623)
1 --道路重建工程是全面更換路面。这类工程包括将整段路面掘开，然后重建。道路修复工程是在
路面进行结构修葺及巩固工程，以延长其使用年期。
Last Updated on 3 December 1998
