交通事務委員會

立法局
交通事務委員會
的士車費收據

背景

交通諮詢委員會在一九九四年發表《的士政策檢討報告書
》，報告書建議當局規定的士司機須按乘客要求發出車費
收據。這項措施的目的是改善給乘客的服務，以及防止司
機濫收車費。

2.運輸署已經與的士咪錶供應商和的士業人士商討實施這
項措施的問題，所討論的要點包括打印速度、所需成本和
可購買的產品。

3.最少有五家本地和外地的供應商表示可為本地市場供應
印發收據的裝置。收據打印機有兩種設計，一種是咪錶內
附打印機，另一種是可附加在本地一些的士的咪錶上。

4.根據供應商提供的資料，一部打印機的資本成本大約為
1,000至1,500元不等，而咪錶連打印機的資本成本則由4,000
至6,000元不等，視乎裝置的功能而定。至於紙張和色帶等
消耗品的成本，估計每天為1元左右。

5.我們計劃規定收據須符合兩項基本要求：

6.我們會訂立三種不同的收據格式，以免乘客感到混亂。
這些格式詳述如下，並已載列於附件A：

格式1是一份簡化了的收據，最常見的打印機可
在12秒內把收據印妥。這類打印機有些可附加在
現有的一些的士咪錶上。收據背面應預先印備載
有中英文的註解。

格式2是印有中國簡體字的完整收據。印製這收
據須使用有較多針數的高質素打印機，以便在12
秒內印出中文字。收據背面應預先印備英文註解
。

格式3是印有中英文的完整收據，高質素和高速
的打印機可在12秒內把收據印妥。收據背面無須
載有註解。

7.遇打印裝置發生故障，的士司機可在預先印備的表格自
行填寫收據，以便發給乘客。建議的手寫收據格式現載於
附件B。這些預先印備的表格應由業內人士自行提供。

8.一些的士經營者對這項建議表示歡迎，但也有些經營者
憂慮經營成本會上升，以及發出收據所需時間會阻延交通
。亦有的士營運者批評印發收據的規定不能有效解決濫收
車費，特別是干擾咪錶的問題。

9.印發收據裝置的安裝費用，將由的士車主承擔，但此費
用只佔資本成本的小部分。此外，的士經營者可有多種打
印機選擇，因此可向供應商獲取合理的價格。至於經常開
支，預計為數甚小。當局在設計各款劃一收據時，已顧及
到這些收據必須能夠即時印發，所以不致阻延交通。

10.印發收據的規定，只是我們為解決濫收車費和干擾咪錶
等問題而訂定的多項措施之一。其他經巳採取的措施，包
括使用防干擾的咪錶、加強警方的執法行動，以及提高濫
收車費的最高刑罰。

11.在未來數月內，當局會修訂《道路交通(車輛構造及保
養)規例》，規定的士車主在運輸署署長指定的期限內，
安裝能印發指定格式收據的的士咪錶。此外，也會修訂
《道路交通(公共服務車輛)規例》，規定的士司機須應
乘客要求印發車費收據。

12.當局擬規定所有的士車主在修訂規例制定後的一年內，
安裝可印發收據的的士咪錶，而的士司機則須應乘客的要
求發出收據。

布政司署
運輸科
(TBCR 1/9/581/85)
一九九六年十二月十三日

Last Updated on 21 August 1998