PWSC(97-98)20
工务小组委员会
讨论文件
一九九七年五月九日
总目706 - 公路
运输 - 道路
700TH - 北大屿山快速公路沿路的环境
美化工程
请各委员向财务委员会建议,把700TH号工程计划提升
为甲级;按付款当日价格计算,估计费用为6,880万元。
刚落成的北大屿山快速公路阴澳段和大蚝段并未进行环
境美化工程。这条快速公路会是乘坐飞机抵港旅客进入
香港的大门,如果不进行环境美化工程,外貌既不美观,
又与周围环境不协调。
2. 路政署署长建议把700TH号工程计划提升为甲级;按
付款当日价格计算,估计费用为6,880万元,用以在北大
屿山快速公路阴澳段和大蚝段沿路进行环境美化工程。
这项建议获运输司支持。
3. 工程计划的范围包括-
-
在土壤斜坡和道路边缘地带种植本地树木和
灌木,以及栽植种子;
-
在石坡较低部分进行环境美化工程;以及
-
在石坡和曾进行工程的地方进行美化工程。
4. 根据北大屿山快速公路土木工程合约建造的道路边缘
地带和土壤斜坡只种有青草,而石坡上只喷上三合土浆
以作保护,并沒有进行美化工程。北大屿山快速公路是
来往新机场的唯一重要连接通道,并会是乘坐飞机抵港
旅客在本港看到的第一条快速公路。假如旅客沿一条遍
植花草树木、环境优美的公路前往市区,会大大加深他
们对香港的第一个印象。北大屿山快速公路大蚝段和阴
澳段长9.5公里,沿路两旁多是新削切的石坡和三合土喷
浆面,外观颇为单调,与四周的自然环境形成强烈的对
比。
5. 建议的环境美化工程,会令曾进行工程的地方的外观
不致过于单调乏味,使快速公路与四周的自然环境更为
协调。
6. 按付款当日价格计算,估计建议工程的建设费用为
6,880万元(见下文第7段),分项数字如下-
| | 百万元
|
---|
(a)
| 环境美化和相关工程
| 50.0
|
(b)
| 地盘员工开支
| 3.0
|
(c)
| 监督费用
| 1.0
|
(d)
| 应急费用
| 5.0 ______
|
| 小计
| 59.0
| (按1996年12月 价格计算
|
(e)
| 通胀准备金
| 9.8 ______
|
| 总计
| 68.8 ______
| (按付款当日 价格计算) |
7. 如获批准,我们会作出分期开支安排如下-
年度
| 百万元 (1996年12月)
| 价格调整 因数
| 百万元 (付款当日价格)
|
---|
1997-98
| 14.3
| 1.06750
| 15.3
|
1998-99
| 34.8
| 1.16358
| 40.5
|
1999-2000
| 6.2
| 1.26830
| 7.9
|
2000-01
| 3.7 ______
| 1.38244
| 5.1 ______
|
| 59.0 ______
| | 68.8 ______ |
8. 我们按政府对一九九七至二零零一年期间工资和建造
价格趋势所作的预测,制订按付款当日价格计算的预算。
由于种植工程的数量可能会因应路段的自然环境和植物
的生长状况而有所不同,我们会以重新计算工程数量的
标准合约形式,为工程招标。整段合约期虽然长达37个
月,其中包括环境美化工程巩固期,但这项工程计划的
施工期只有13个月,故合约內不会订有容许投标价格因
应通胀作出调整的条文。
9. 估计拟议工程会令每年的经常开支增多542,000元。
10. 我们在一九九七年四月就拟议工程征询离岛区议会
和荃湾区议会的意见。两个区议会的议员均支持拟议
的工程。
11. 建议工程是路政署署长于一九九一年完成的北大屿
山快速公路环境影响评估的部分建议。这些建议工程旨
在改善北大屿山快速公路的外观和缓解公路对生态的影
响。我们会在工程合约內订定管制污染的条文,在合约
期內控制建筑工程所造成的短期影响。
12. 建议工程无需征用土地。
13. 我们于一九九七年四月把700TH号工程计划列为乙
级。
14. 北大屿山快速公路长12.5公里,连接青屿干线与赤𫚭
角新机场。北大屿山快速公路的阴澳、大蚝和东涌三个
路段均已建成。整个道路网络将于一九九七年五月二十
二日通车。我们打算在建议的工程计划下,为北大屿山
快速公路的阴澳段和大蚝段进行环境美化工程。
15. 拓展署署长已把北大屿山快速公路东涌段的环境美
化工程,纳入东涌新市镇的环境美化工程合约內。有关
工程将于一九九七年五月展开,以便于一九九八年九月
完工。
16. 我们已聘请顾问为建议的环境美化工程进行设计工作
和绘画图则,所需的100万元费用已在整体拨款分目6100TX
「为工务计划丁级工程的项目进行公路工程、研究及勘
测工作」项下拨款支付。我们计划于一九九七年十一月
动工,以便于一九九八年十二月完工。
运输科
一九九七年四月
Last Updated on 16 August 1999