PWSC(97-98)8
财务委员会
工务小组委员会
讨论文件
一九九七年四月二十三日
总目706－公路
运输－道路
551TH－士美非路延长部分及相关道路工程
请各委员向财务委员会建议，把551TH号工程计划的核
准预算费提高1亿2,206万元，即由3亿6,300万元增至4亿
8,506万元(按付款当日价格计算)。
551TH号工程计划的核准预算费不足以支付工程计划下
的工程费用。
2. 路政署署长建议，把551TH号工程计划的核准预算费
提高1亿2,206万元，即由3亿6,300万元增至4亿8,506万元
(按付款当日价格计算)。这项建议获运输司支持。
3. 工程计划的范围包括－
-
在士美非路与薄扶林道之间筑建一条新的连接
路，包括一条穿过薄扶林道和薄扶林道游乐场
的行车隧道、建造相关的高架构筑物和护土墙，
以及进行斜坡工程；
-
筑建一条高架道路，改善摩星岭道与薄扶林道
之间的道路接驳系统；
-
筑建行人隧道，穿过薄扶林道和摩星岭道；
-
实施消减噪音措施；以及
-
待上述行车隧道筑建工程完成后，在原址重建
薄扶林道游乐场。
4. 路政署署长检讨这项工程计划的财政状况后，认为有
需要把551TH号工程计划的核准预算费提高1亿2,206万元，
即由3亿6,300万元增至4亿8,506万元(按付款当日价格计
算)(见下文第8段)，用以完成工程。
5. 工程费用增加，主要有两个原因。第一，由于岩床水
平实际上比原先设计假设的深度平均深6.5米，因此，要
进行额外的地基工程。第二，财务委员会批准的原来预
算，是按一九九三年十二月的价格计算，而非按付款当
日价格计算，由于价格变动1，我们按合约支付的款项因
而增加；另顾问费和地盘员工开支也相应增加。
6. 建议增加的工程计划预算费撮述如下－
| 因素
| 款项
(百万元)
| %
|
|---|
| (a)
| 价格变动
| | 51.05
| | 53.9
|
| (i)
| 按工程合约
增加的费用
| 15.96
|
| (ii)
|
按工程合约
须支付因价
格变动而增
加的费用
| 35.09
|
| (b)
| 规格改动 |
| 42.61 |
| 45.0
|
| (i)
|
由于工地出
现未能预知
的问题而要
进行的额外
地基工程
|
| (c)
| 其他
| | | 0.98 | 1.1
|
| (i) | 应急费用
| (11.00)
|
| (ii)
|
顾问费
(建筑阶段)
| 0.98
|
| (iii)
| 地盘员工
开支
| 11.00
|
______ | |
______
|
| | | 小计
| 94.64
______
| (按1996年
12月价格
计算)
| 100
______
|
| (d)
|
通胀准备金 | | 27.42
______
|
| | | 总计
| 122.06
______
|
(按付款
当日价格
计算)
|
7. 这项工程计划的核准预算费(按一九九三年十二月价
格计算)与修订预算费(按一九九六年十二月价格计算)分
项数字的比较载于附件。
8. 如获批准，我们会作出分期开支安排如下－
| 年度
| 百万元
(1996年12月)
| 价格调整
因素
| 百万元
(付款当日价格)
|
|---|
直至1997年
3月31日
| 231.38
| 1.00000
| 231.38
|
| 1997-98
| 124.44
| 1.06750
| 132.84
|
| 98-99
| 79.19
| 1.16358
| 92.14
|
| 1999-2000
| 22.63
______
| 1.26830
| 28.70
______
|
|
| 457.64
______
| | 485.06
______
|
9. 我们按政府对一九九七至二零零零年期间工资和建造
价格趋势所作的预测，制订按付款当日价格计算的预算。
10. 建议增加核准工程计划预算费不会令经常开支增加。
11. 由于核准工程计划范围并无变动，因此我们沒有再
征询公众意见。
12. 我们在一九九四年二月完成这项工程计划的环境影
响评估。评估结果显示，拟议的延长部分沿路有四座楼
宇，会因新道路计划而会承受较高的交通噪音 。
为使噪音水平不会超出「香港规划标准与准则」的规限，
我们已打算为新道路铺上减音面层和在面向受影响楼宇
的新道路和薄扶林道部分路段设置隔音屏障。我们亦会
为受影响楼宇內约84个单位实施间接技术补救措施，即
安装隔音窗和空气调节设备，这方面的费用会由政府承
担。
13. 对于短期影响，我们会继续实施工程合约所定的纾
减环境影响措施，控制施工期间的尘埃、噪音和地盘
流出的水。
14. 建议增加核准工程计划预算费，不会引致其他长远
或短期的环境影响。
15. 建议增加核准工程计划预算费无需征用土地。
16. 我们在一九九四年七月把197TH号工程计划中的一部
分提升为甲级，编订为551TH号工程计划，称为「士美
非路延长部分及相关道路工程」。
17. 工程计划的建筑工程原定于一九九七年六月完成。我
们现计划把完工日期改为一九九七年十二月。工程要延
迟六个月完成，主要是由于工地范围內关键部分的55座
坟墓的清移工作，因受到有关宗亲会的强烈反对而延误，
事前是未能预知的。
18. 在一九九七年三月底，我们已完成约70%的建筑工程。
运输科
一九九七年四月
-
按照合约条文，我们须调整给承建商支付的款项的数额，以反
映「政府合约的工资及材料成本指数」的变动。这是工务科技
术通告第14/95号订明的标准做法。
PWSC(97-98)8 附件
按一九九三年十二月价格计算的核准工程计划预算费与
按一九九六年十二月价格计算的修订工程计划预算费的
比较如下 －
|
|
核准
预算费
(1993年
12月
价格)
|
| 修订
预算费
(1996年
12月
价格)
|
|---|
| 百万元
|
| (a)
| 士美非路延长
部分
| | 249.70
| | 311.80
|
| (i)
| 道路和渠
务工程
| 23.50
| | 26.35
|
| (ii)
| 高架构筑
物
| 22.70
|
| 28.70
|
| (iii)
| 行车隧道
| 91.00
|
| 118.73
|
|
| (iv)
|
护土墙和
斜坡工程
| 99.00 |
| 118.33
|
| (v)
|
路灯、辅
助交通设
备和环境
美化工程
| 4.00 |
| 6.08
|
| (vi)
|
输水管和
排水渠改
道工程
| 9.50 |
| 13.61
|
| (b)
|
筑建高架道
路，以改善摩
星岭道与薄扶
林道之间的道
路接驳系统 |
| 24.50 |
| 42.84
|
| (c)
| 行人隧道
|
| 12.70 |
| 11.82
|
| (d)
| 消减噪音措施 |
| 6.30 |
| 14.99
|
| (i)
| 低噪音路
面
| 1.80 |
| 2.02
|
| (ii)
| 隔音屏障
| 0.90 |
| 8.50
|
| (iii)
|
间接技术
补救措施
(即安装
隔音窗和
空气调节
设备)
| 3.60 |
| 4.47
|
| (e)
|
重建薄扶林道
游乐场
| | 14.80
| | 20.21
|
| (f)
|
建筑阶段的顾
问费 |
| 4.00 |
| 4.98
|
| (g)
| 地盘员工开支
| | 20.00
| | 31.00
|
| (h)
| 应急费用
| | 31.00
______
| | 20.00
______
|
|
| 363.00
______ |
| 457.64
______
|
2. 为更详细说明有关情况，下表列明第1段(a)至(e)项所
示项目建议增加的工程计划预算费 －
|
费用增加
(由1993年12月至1996年12月)
|
|---|
|
|
增加
的款额
|
1993年
12月至
1996年
12月的
通胀
| 额外
地基
工程
| 总计
|
|---|
| 百万元
|
| (a)
|
士美非路延长部分
|
|
| (i)
|
道路和渠
务工程
| 0.07
| 2.78
| 0.00
| 2.85
|
|
| (ii)
| 高架构筑
物
| 0.10
| 1.90
| 4.00
| 6.00
|
| (iii)
| 行车隧道
| 9.88
| 10.92
| 6.93
| 27.73
|
| (iv)
|
护士墙和
斜坡工程
| (17.48)
| 8.81
| 28.00
| 19.33
|
| (v)
|
路灯、辅
助交通设
备和环境
美化工程
| 1.38
| 0.70
| 0.00
| 2.08
|
| (vi)
|
输水管和
排水渠改
道工程
| 0.12
| 1.53
| 2.46
| 4.11
|
| (b)
|
筑建高架道
路，以改善摩
星岭道与薄扶
林道之间的道
路接驳系统
| 15.13
| 3.21
| 0.00
| 18.34
|
| (c)
| 行人隧道
| (3.39)
| 1.29
| 1.22
| (0.88)
|
| (d)
|
消减噪音措施
|
| (i)
| 低噪音路
面
| (0.01)
| 0.23
| 0.00
| 0.22
|
| (ii)
| 隔音屏障
| 6.62
| 0.98
| 0.00
| 7.60
|
| (iii)
|
间接技术
补救措施
(即安装
隔音窗和
空气调节
设备)
| 0.00
| 0.87
| 0.00
| 0.87
|
| (e)
|
重建薄扶林道
游乐场
| 3.54
______
| 1.87
______
| 0.00
______
| 5.41
______
|
| 总计
| 15.96
______
| 35.09
______
| 42.61
______
| 93.66
______
|
3. 有关(f)项(建筑阶段的顾问费)，增加的98万元是由于
过去数年的通胀所致。
4. 有关(g)项(地盘员工开支)，增加的1,100万元，是由于
一九九三年十二月至一九九六年十二月期间公务员薪金
增加而要相应调整驻地盘人员的薪酬(660万元)，以及延
迟完成工程以致要增加地盘员工开支(440万元)所致。
5. 有关(h)项(应急费用)，保留的2,000万元是余下工程的
应急费用。
Last Updated on 16 August 1999
