立法局
交通事务委员会

天星小轮有限公司申请加价

背景

由于经营成本上涨和乘客量下降，天星小轮有限公司(以 下简称天星小轮)申请加价，平均加幅为44.1%。天星小 轮上次调整收费是在一九九六年三月八日，加权平均增
幅为18.9%。

乘客量和收入的预测

2. 预料一九九七和一九九八年的天星小轮总乘客量会维 持在现有水平。当西区海底隧道和地下铁路大屿山线分 别在一九九七和一九九八年通车后，预计爱丁堡广场至 尖沙咀航线的乘客量会下降。另一方面，由于湾仔北部 有更多商业楼宇相继落成，预料湾仔至尖沙咀航线的乘 客量会稳定地增加。至于爱丁堡广场至红磡航线的乘客
量，预计变动不大。

3. 因此，预计天星小轮的船费收入在未来两年会维持在 现有水平。不过，来自非船费的收入(例如铺租和广告收 入)在一九九七和一九九八年会稳定地增加。

开支预测

4. 天星小轮一九九六年的经营成本分项资料载于附件， 供各委员参考。预测经营成本总额在一九九七和一九九 八年会增加。经营成本上涨的原因，除了通货膨胀外， 主要是因为天星小轮计划改善船只的质素，包括更換旧 船的曲轴和重修甲板，以便可继续提供安全和有效率的
小轮服务。

5. 由于专利小轮营办商目前正面对财政困难，政府最近 曾检讨与小轮营办商分担保养和维修码头的责任问题。 根据检讨结果，政府会由一九九七至九八财政年度起， 向专利小轮营办商发还保养和维修码头结构的实际开支。 根据这项计划，天星小轮在一九九七和一九九八年会分 别获发还约600万元和1,230万元。政府会先审核天星小
轮的申请，才决定实际发还的款额。

加价理由

6. 政府建议加价7.52%，已考虑下述各项因素：

  1. 建议的加幅与一九九六年三月（上次加价日期） 至一九九七年六月（建议加价日期）期间的7.6%
    预测通胀率相若；

  2. 假如船费维持不变，预测天星小轮在一九九七年 会出现亏损。即使按建议收费，预计天星小轮在 一九九七年只可赚取微薄的利润；

  3. 31%天星小轮的乘客并不会受这次加价影响，1%的 乘客每程须多付1角的船费，而67%的乘客须多付2
    角；

  4. 天星小轮的服务良好，不仅能应付需求，服务质 素也令人满意；以及

  5. 即使加价，天星小轮仍然是收费最廉的过海交通
    工具。

实施

7. 政府拟在短期內把建议的船费加幅提交总督会同行政 局批准。如获批准，当局会向立法局提交有关的新收费 令，以期在一九九七年六月实施新收费。


布政司署
运输科
一九九七年三月


Last Updated on 21 August 1998