财务委员会
PWSC(97-98)120
财务委员会
工务小组委员会讨论文件
1998年2月11日
总目704－渠务
环境保护－污水收集系统及污水处理设施
205DS－香港仔、鸭脷洲及薄扶林污水收集系统
- 把205DS号工程计划的一部分提升为甲级，
称为「香港仔、鸭脷洲及薄扶林污水收集系
统第1A阶段工程」；按付款当日价格计算，
估计费用为7,180万元；以及
- 把205DS号工程计划的余下部分保留为乙级。
问题
香港仔、鸭脷洲和薄扶林现有污水收集系统的容量不足
以应付这些地区的需求。
建议
2. 渠务署署长建议把205DS号工程计划的一部分提升为
甲级；按付款当日价格计算，估计费用为 7,180 万元，
用以进行香港仔、鸭脷洲和薄扶林污水收集系统第 1A
阶段工程。这项建议获规划环境地政局局长支持。
工程计划的范围和性质
3.205DS号工程计划「香港仔、鸭脷洲及薄扶林污水收
集系统 」包括两个阶段的工程，目的是改善香港仔、
鸭脷洲和薄扶林区现有的污水收集系统。我们现建议
提升为甲级的部分工程(即第1A阶段)包 括－
- 在黃竹坑道建造长660米的污水干渠(直径750毫米
至1 050毫米)和长480米的相关污水支渠 ( 直径150
毫米至500毫米)；以及
- 在薄扶林建造长两公里的污水渠(直径 225 毫米至
450毫米)。
附件1的平面图显示建议工程的位置。
4.205DS号工程计划的余下部分，包括第1阶段工程余下
的项目(即第1B阶段)和第 2 阶段工程的测量工作、地盘
勘测工作、详细设计和建造工程，会保留为乙级。这些
工程详列如下－
- 第1B阶段工程－
- 改善鸭脷洲大街的污水渠；
- 整修香港仔水塘集水区的污水渠；
- 重建黃竹坑至香港仔初级污水处理厂的污
水渠(余下部分)；
- 建造香港仔初级污水处理厂的污水泵房；
以及
- 修建香港仔初级污水处理厂。
- 第2阶段工程－
- 改善深湾道的污水渠和建造深湾道泵水设
施；以及
- 勘查和纠正香港仔、鸭脷洲和薄扶林的污
水渠临时接驳的情况，并进行小规模工程
，改善这些地区的污水收集系统。
理由
5.我们在149DS号工程计划「香港仔、鸭脷洲及薄扶林
污水收集系统－顾问费及勘测工作」下进行的香港仔
、鸭脷洲及薄扶林污水收集整体计划研究于1995年6月
完成。这项研究确定现有污水收集系统的不足之处，
并建议改善措施。
6. 随着多年的发展，这些地区需要排放的污水量也相
应增加。据研究所得，多年前在黃竹坑道建造的现有
污水渠，沒有足够的容量应付目前的污水流量。这些
污水渠的斜度不足，以致污水流速缓慢，未能自行冲
洗渠道，引致污水渠有沉积物，进一步减低污水渠的
容量。情况严重的话，可能会出现污水由沙井溢出的
情况，引致水浸和环境滋扰，并对道路使用者造成不
便。
7. 我们因此建议以较大的斜度重新建造污水渠，令污
水渠有足够的容量应付直至2011年的污水流量。我们
原本打算在1999年年初动工，但由于路政署计划在19
98年6月进行B578TH号道路工程计划「黃竹坑道行车
天桥及相关的道路扩阔工程」，我们会提前进行路政
署施工范围內的污水渠重建工程，以便在道路工程合
约下一并进行这些工程。以同一份合约进行污水渠工
程和道路工程可避免重覆挖掘路面，是可取的做法。
8. 此外，随着薄扶林的发展，区內部分污水收集系统
的污水排放量不足以应付日益增加的需求。虽然薄扶
林道现有的污水渠大致上足以应付所需，但近玛丽医
院的一段污水渠则由于斜度不足，以致排放量不足。
我们需要以较陡峭的斜度，敷设一条较大的污水渠来
取代现有的一段渠道，以增加污水渠的容量，应付未
来发展的需要。我们又需延长域多利道、沙湾径和大
口环道现有的污水渠，为这些地区的新发展项目提供
污水收集设施。待工程完成后，区內各个发展项目所
排出的污水，会输送至新的大口环污水隔筛厂作适当
的处理，然后排放。这间隔筛厂会在1998年年初启用。
9.由于路政署会于1998年11月动工进行577TH号工程计
划「薄扶林道与沙宣道交界处的行车天桥」下的薄扶
林道道路改善工程，我们计划把建议的薄扶林道污水
渠工程纳入这一项道路工程计划內。这样，我们便能
以一份合约进行同一地点的道路和污水渠工程。
财政影响
10.按付款当日价格计算，估计建议工程的建设费用为
7,180万元(见下文第11段)，分项数字如下－
| 百万元
|
|---|
| (a)黃竹坑道的污水渠 | | 33.2
|
| (b) 薄扶林的污水渠 | | 6.4
|
| (c) 顾问费 | | 8.6
|
| (i) 施工阶段 | 2.0
|
(ii) 驻工地人员方面
的员工开支 | 6.6
|
| (d) 应急费用 | | 4.8
|
|---|
| | _____
|
| 小计 | 53.0 | (按1996年12月
价格计算)
|
| (e) 通胀准备金 | | 18.8
|
| | _____
|
| 总计 | 71.8 | (按付款当日
价格计算)
|
| | _____
|
按人工作月数估计的顾问费分项数字载于
附件2。
11.如获批准，我们会作出分期开支安排如下－
| 年度 | 百万元
(按1996年12月
价格计算) | 价格调整
因数 | 百万元
(按付款当日
价格计算)
|
|---|
| 1998-99 | 4.3 | 1.16358 | 5.0
|
| 1999-2000 | 17.3 | 1.26830 | 21.9
|
| 2000-01 | 22.4 | 1.38244 | 31.0
|
| 2001-02 | 6.0 | 1.50686 | 9.0
|
| 2002-03 | 3.0 | 1.64248 | 4.9
|
| _______ | | ______
|
| 53.0 | | 71.8
|
| _______ | | ______
|
12.我们按政府对1998至2003年期间工资和建造价格趋势
所作的预测，制订按付款当日价格计算的预算。我们会
分别把黃竹坑道和薄扶林道的污水渠工程包括在路政署
的B578TH和577TH号工程计划下的道路工程合约內，两
项污水渠工程均会以重新计算工程数量的形式进行。至
于在域多利道、沙湾径和大口环道的污水渠工程，我们
会发出施工通知予渠务署的合约承造商，由承造商以重
新计算工程数量的形式进行。采用重新计算工程数量的
合约形式是因为不能确定是否有地底公用设施(例如电缆
、电话线、雨水渠和水管)或这些设施的确实位置。由于
合约期超过21个月，我们会容许投标价格因应通胀调整。
13. 我们估计建议工程会令每年的经常开支增加110,000
元。
14. 从现时的排污费水平和耗水量来看，我们认为所增
加的经常开支对排污费的影响甚为轻微。
公众咨询
15.路政署署长于1997年5月26日就「薄扶林道与沙宣道
交界处的行车天桥」这项工程计划咨询南区区议会交
通及运输事务委员会，薄扶林道沿路的拟议污水渠工
程已纳入这项工程计划內。我们于1997年9月15日就第
1阶段的所有工程 ( 包括会在施工期间采取的临时交通
安排和纾减环境影响措施)咨询南区临时区议会工务计
划委员会。两个委员会的委员均支持进行有关的工程
计划。
环境影响
16. 环境保护署署长于1995年完成有关的环境检讨，所
得的结论是，这项工程计划不会对环境造成重大的长
远影响，故无须进行环境影响评估。我们会实施有关
合约所定的纾减环境影响措施，控制施工期间的噪音
、尘埃和工地流出的水，以符合既定的标准和准则。
土地征用
17.这项工程计划无须征用土地。
背景资料
18.我们于1995年9月把205DS号工程计划提升为乙级，
以便进行香港仔、鸭脷洲和薄扶林污水收集系统改善
工程。我们计划分两个阶段进行工程。为使污水收集
系统工程和道路工程可同时进行，我们把第 1 阶段工
程再细分为第1A阶段和第1B阶段工程。我们现建议把
第1A阶段工程提升为甲级。
19. 为配合B578TH号工程计划的实施计划，我们打算
于1998年6月动工进行黃竹坑道的污水渠工程，于2001
年9月完工。关于薄扶林的建议工程，我们计划于1998
年 11月动工进行薄扶林道的污水渠重建工程，于 2001
年7月完工，以配合577TH号工程计划的实施计划。至
于拟在薄扶林进行的余下污水渠工程，我们计划于
1998年8月动工，于2000年4月完工。
20. 我们计划于1999年1月动工进行第1B阶段工程，于
2001年11月完工。此外，我们计划于 2000 年年初动工
进行第2阶段工程，于2002年完工。
规划环境地政局
1998年1月
PWSC(97-98)120附件2
205DS－香港仔、鸭脷洲及薄扶林污水收集系统
估计顾问费的分项数字
| 顾问的员工开支 | | 预计的人
工作月数 | 总薪级
平均薪点 | 倍数 | 估计费用
(百万元)
|
|---|
(a) 施工阶段的顾
问费
| 专业人员
技术人员 | 7
15 | 40
16 | 3.0
3.0 | 1.16
0.84
|
(b) 驻工地人员方
面的员工开支
| 专业人员
技术人员 | 28
86 | 40
16 | 2.1
2.1 | 3.26
3.36
______
|
| 顾问的员工开支总额 | 8.62
______ |
注
(1)采用倍数3乘以总薪级平均薪点，以计算员工开支总
额(包括顾问间接费和利润)，是因为有关人员会受聘在
顾问的办事处工作。如工地人员由顾问提供，则采用倍
数2.1。(在1996年4月1日，总薪级第40点的月薪为55,390
元，总薪级第16点的月薪为18,595元。)
(2)上述数字是根据负责勘测工作、设计和监督建造工
程的顾问所提交的实际收费建议而制订的。
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