PWSCI(98-99)23
財務委員會
工務小組委員會參考文件
補充資料
720TH－舊政務司官邸附近道路交匯處與
粉嶺之間的吐露港公路／粉嶺公路擴闊工程
引言
工務小組委員會委員在1998年11月25日的會議上，審議有關720TH號工程計劃「舊
政務司官邸附近道路交匯處與粉嶺之間的吐露港公路／粉嶺公路擴闊工程」的文件
[PWSC(98-99) 45]。會上，我們答允提供補充資料，說明建議的顧問工作中有關環
境保育和環境美化這兩方面的工作。
政府的回應
2. 現擬提升級別的720TH號工程計劃部分項目為這項工程計劃的研究工作，包括環
境影響評估。我們會要求顧問進行詳細的環境影響評估，以紓減因進行上述工程計
劃而對環境造成的影響。顧問須遵照環境保護署署長根據《環境影響評估條例》第
16條發出的《技術備忘錄》所訂定的原則、程序、指引、規定和準則進行環境影響
評估。
3. 顧問在進行環境影響評估研究時，須奉行的一般原則如下 －
- 描述環境狀況
顧問應進行基線環境調查，以確定工地和所有可能受建議工程影響的地
方的現有環境狀況。
- 預測和評估影響
顧問應評定工程會對環境造成的正面或負面的潛在影響，並確定易因環
境轉變而受影響的地方、居民和動植物或天然資源。此外，顧問也應預
測和評估預期影響和轉變，並盡可能以數值量化其大概的性質、範圍和
程度。
- 紓減對環境造成的影響
顧問在擬定紓減環境影響的方法時，應優先考慮可避免造成任何影響的
方法。顧問應確定和評估紓減環境影響措施，以避免和減低影響，或就
有關影響進行補救工作，另須評估紓減環境影響措施的成效。
4.在環境影響評估研究中，我們會進行景觀與視覺影響評估。顧問在進行環境美
化工程的初步設計工作時，應考慮以下幾點 －
- 在可行的情況下，應在公路兩旁植樹，作為緩衝地帶，使公路與附
近住宅大廈之間有一道屏障，更有效遮擋視線；
- 應植樹以助遮擋所有新的構築物(如隔音屏障和橋底入口等)，並使
這些構築物的外觀在視覺上變得柔和。另外，在可行的情況下，應
在擬設的隔音屏障兩旁提供地方，作植樹用途；以及
- 隔音屏障的設計概念應以減少其對視覺的影響為主，方法是盡量使
用透明的屏障板、避免使用直線的設計，以及在實心的屏障板的表
面加上紋理和具色彩的圖樣，使其融合四周的環境。
5.在環境影響評估研究中，除評估視覺與景觀影響外，還會評估道路建造工程和
道路通車後會造成的噪音影響；對空氣、水質、古迹和生態的影響；以及在處置
固體廢物方面會造成的影響。
6.顧問除須遵守根據《環境影響評估條例》發出的《技術備忘錄》的規定外，還
須遵守工務局技術通告第25／93號《控制斜坡對視覺的影響》和第24／94號《保
護樹木》等政府技術通告的指引。上述兩份通告訂明多項規定，包括顧問要盡量
縮減削坡的範圍，以及在斜坡工程完成後，盡可能使斜坡看似天然斜坡。另外，
顧問須盡力保存受工程計劃影響的樹木。如因要進行擬議工程計劃下的工程而須
移開現有樹木，顧問應先考慮移植樹木，而非砍掉樹木。政府會審閱和批核顧問
建議的各項環境美化工程和樹木補植計劃。
7. 上述規定會悉數納入有關研究和初步設計工作的顧問工作大綱內。
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運輸局
1998年12月
