引言

1.机场管理局一直留意到机场启用后，需要改组管理层架构，由过去主要为应付
工程施工的管理架构，改为营运机场所需的管理架构。

2.由于机管局已预期会有这种转变，因此部分高层管理人员的雇佣合约条款早有
安排，务求令机管局日后的运作更具效率。

3.除了架构改组外，部分高层管理人员亦在去年表示，有意于机场启用后离开机
管局。

4.基于上述两项因素，机管局重组高层管理架构，从而削减开支，提高效率。

高层管理人员人事变动

5.前行政总监在他与机管局签订的雇佣合约届满后，已于一九九八年十二月一日
离职。机管局董事会在一九九八年十一月二十六日的会议上，通过委任林中麟先
生为署理行政总监，由一九九八年十二月一日起生效，这项委任消息于同日公布
。林中麟先生自一九九八年一月起，由政府借调到机管局出任副行政总监。

6.规划及统筹总监及机构拓展总监与机管局签订的固定任期雇佣合约届满，两人
的离职生效日期为一九九八年十二月一日。

7.上述两个职位的工作性质及职责仍待进一步检讨，其间有关职务正由合适的总
经理级人员处理。由于机场的日常例行运作事务毋须一定由总监级人员处理，故
两名总监的职务现由总经理级人员负责。

8.人力资源总监已向机管局请辞，离职生效日期为一九九九年一月一日。基于上
述理由，这职位的职级现调整为「人力资源及行政总管」。机管局于一九九八年
十月二十七日及一九九八年十月三十日在內部及外间刊登招聘广告，现已觅得合
适人选，该名人士已获邀在一九九八年十二月內出任新设的人力资源及行政总管
一职。

9.项目工程总监亦向机管局请辞，离职生效日期为一九九九年一月一日。他的最
后工作日为一九九八年十二月十二日，接凓将于一九九八年十二月十四日至一九
九八年十二月三十一日期间放假。机管局已由內部物色一位经验丰富的人士接替
他的职务。

10.机场管理总监于一九九八年八月年届六十退休后，获重新委聘六个月，合约
期由一九九八年九月一日至一九九九年二月二十八日。他将于一九九九年二月
二十八日约满离职。机管局将在短期內延聘适当人选接任。

改组架构的理据

11.正如上文所述，机管局现时的职能与过往专注于工程施工时截然不同。机管
局过往需要项目工程管理技能和各种技术的专才，以便监督规模庞大的工程发展
项目；而目前机管局的首要工作，是根据《机场管理局条例》的规定，按照审慎
的商业原则，营运世界其中一个最繁忙的国际机场。这方面的工作需要不同的技
术和管理方法，机管局早已预期会有这种转变。

总结

12.与其他大机构一样，机管局需要因应机构职能的变化及业务发展，对组织架
构作出适当的调整。机管局內最近发生的变化及人事变动，显示机管局备有审
慎的计划，配合香港国际机场日后的运作需要。持续进行的各项新工程项目，
例如第二条跑道等，不会因此受到影响。随凓高层管理职位数目大幅减少及职
级的调整，预料机管局在架构改组后，管理层架构将更具成本效益。


机场管理局
一九九八年十二月十日