一九九九年四月二十三日
立法会交通事务委员会会议
香港电车有限公司推行促进安全和改进服务的措施
进度报告
目的
本文件告知委员香港电车有限公司(下称"电车公司")推行上述措施的工作进度。
背景
2.在一九九八年一月九日的会议上，委员听取有关电车公司申请加价的简报时，得悉电
车公司会在一九九八年及一九九九年进一步改善电车安全和提高服务水平。这些措施包
括?
- 全面实施车长用膳时间的安排，让车长有不少于30分钟的用膳时间；
- 为车长安排有关服务乘客的训练，以及警觉驾驶方面的复修课程；
- 在电车安装无人操纵安全系统，以应付一旦发生紧急事故时，电车可自动剎停；
- 改良全部电车的电器和电线系统；
- 在所有主要的轨道交界处，完成全自动转轨系统的安装工程；以及
- 完成转轨点系统改換计划。
进度
为车长安排的用膳时间
3.电车公司已增聘35名新车长，以便可全面实施用膳时间的安排。自去年二月九日起
，所有车长都可以获编配不少于30分钟的有薪用膳时间。
安全驾驶和服务乘客的训练课程
4. 电车公司已在去年为车长和其他操作人员举办多项训练课程，这些课程包括--
- 为所有车长和督导员举办警觉驾驶训练课程和乘客服务课程(这些课程
已在去年完成)；
- 为新车长提供辅导计划(自去年一月以来，共有51名新车长参与计划)
；以及
- 为监督人员和工程部员工提供工业安全的持续训练课程。
无人操纵安全系统
5.电车公司已在去年五月开始为电车安装无人操纵安全系统，装上这套系统后，电车的
速度控制器如果无人操纵，行驶中的电车可自动剎停。电车公司至今已为39辆电车安装
上述系统，预期可在二零零零年第三季完结前为整个车队共163辆电车安装这套系统。
重敷电线系统
6.为了减少发生火警的危险，电车公司现正更換电车內的所有绝缘电线(包括讯号电线
及控制和牵引动力电缆)。重敷电线的工程是和安装无人操纵安全系统一并进行，电车
公司至今已为39辆电车重敷电线，余下工程会在二零零零年第三季完结前完成。
自动转轨系统
7.电车公司现仍在试验自动转轨系统，这套系统利用电脑化车辆通讯技术控制电车在
交界处转轨，藉以减少机械和人为方面出错的机会，并使电车运作更加安全可靠。
8.有关的设备供应商已向电车公司示范自动转轨系统的操作情况，并在去年年底测试
了通讯系统的机件，现已定于本年五月作进一步测试整套系统。如测试结果令人满意
，电车公司会在本年年中在15个主要的轨道交界处安装上述系统，预期安装工作会在
二零零零年年中前完成。
转轨点系统改換计划
9.电车公司已由一九九六年起，把30个单舌式转轨点改換为双舌式转轨系统，以减少
电车出轨的机会。现时仍有18个地点共30个单舌式转轨点须改換为双舌式转轨系统，
其中22个会在本年改換，而全部工程会在二零零零年年底前完成。
其他措施
10.除上述在去年申请加价时所承诺的改善措施外，电车公司自去年七月起，增设了
一部维修专用的电车。该车装有清洁路轨和可为架空输电电缆进行日常检查和维修
的设备，藉以加强电车轨维修工作的效率。有关设备有助减少杂物在电车轨上积聚
，从而减少电车出轨的机会。此外，电车公司计划采取进一步措施，改善运作效率
，其中包括重整电车服务，方法是缩减使用率低的路线，以及重订服务班次，以配
合乘客搭乘电车的模式。另外，该公司亦会采用"上车付款"的方式，以方便乘客上
落，并可减少乘客不付车费的情况。
评审
11.电车公司已全面实施车长用膳时间的安排，并为车长举办了多项训练课程，以改
善他们在安全驾驶方面的技术。此外，电车公司在其他改善项目方面也取得稳步的
进展，包括重敷电车的电线系统，以及安装无人操纵安全系统。不过，由于检查有
关系统是否符合技术和安全方面的要求，耗时甚久，加上须多次修改系统规格，全
自动转轨系统的安装工程和转轨点系统改換计划的进展因而略受阻延。运输署和机
电工程署会继续密切监察电车公司推行改善服务计划的进度，以确保所有促进安全
和改良服务的措施得以如期完成。
运输局
一九九九年四月二十日
