立法会问题第一条（口头答覆）

会议日期：一九九八年九月九日
提问者：程介南议员
作答者：运输局局长

问题：	据悉，城市规划委员会同意在赤柱规划土地，兴建多层停车场，以 解决该区停车位不足的问题。政府可否告知本会： 预计该停车场最快将于何时投入服务；及 有何应变计划去解决预计在推展兴建该停车场工程时会遇 到的困难(例如收地程序造成的时间延误问题)？
答覆：
主席：

根据最新的资料显示，赤柱现有的220个泊车位足以应付平日的需求，但在周末
和假日则泊车位严重短缺，不足的数目约为300个。这个问题在夏季的几个月份
尤其严重。

政府一直致力增加赤柱区內的泊车位数目。在马坑的公屋工程进展顺利，屋村
在1999年年底落成后，将提供116个泊车位。此外，政府亦计划在赤柱巴士总站
现址兴建多层停车场。这项计划可提供200个
泊车位。

这个多层停车场项目已被纳入于1994年7月于宪报公布的赤柱分区计划大纲草图。
在大纲草图公布后，城市规划委员会收到为数不少的反对陈述书，內容大都以该
多层停车场对赤柱的环境及景观构成影响为理由，反对兴建该停车场。

城规会于1995年5月至1997年11月期间，会见提出反对的人士，聆听及研究他们的
反对理由及意见。其后城规会采纳了有关的反对意见，并于本年1月，根据城市规
划条例第6条的规定，于宪报公布对大纲草图进行修订，把多层停车场项目削除。
在有关的修订公布后，城规会再收到23份反对陈述书，反对削除多层停场的修订
建议。城规会在考虑该等意见后，于本年6月12日的会议上，决定在大纲草图內保
留多层停车场项目。根据城市规划条例第8条规定，该大纲草图及未撒回的反对意
见，将会一并于本年底前呈交行政长官会同行政会议审核。

政府原来的计划，是把赤柱巴士总站的土地，纳入1996/97年度的卖地计划，并要
求投得土地的私人发展商，于1999/2000前兴建该多层停车场及位于地下的公共交
通转驳处。根据地政署的最新意见，把多层停车场交由私人发展商兴建的构思未
必可行。假若该项目未能吸引私人发展商的参与，政府将考虑以公共工程项目形
式，兴建该多层停车场。由于该项目须与其他工程项目竞逐资源，故很难在现阶
段确切指出多层停车场的完工日期。一般而言，一个与计划中规模相若的停车场
，从爭取资源到落成启用，需时约四至五年。

部份地区人仕指出多层停车场可能对赤柱的环境及景观构成的影响。因此政府对多
层停车场的设计将会慎重其事，尽量使该项目能与赤柱的整体风貌及景观相配合。

假若该多层停车场因其他不可预见的理由而不能动工，政府将会继续寻求在赤柱的
其他地段提供露天泊车位。计划中设置停车位的地方包括赤柱村道（可提供80个停
车位），海风径（可提供40个车位）及圣士提反学校附近（可提供25个车位）。