A 14/15-3
附屬法例/文書 | 法律公告編號 | |
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1. | 《2014年礦場(安全)(修訂)規例》 | 123/2014 |
2. | 《2014年危險品(一般)(修訂)(第2號)規例》 | 124/2014 |
3. | 《2014年危險品(政府爆炸品倉庫)(修訂)規例》 | 125/2014 |
4. | 《2014年水務設施(修訂)規例》 | 126/2014 |
5. | 《2014年〈2012年銀行業(修訂)條例〉(生效日期)公告》 | 127/2014 |
6. | 《2014年銀行業(資本)(修訂)規則》 | 128/2014 |
7. | 《銀行業(流動性)規則》 | 129/2014 |
8. | 《2014年古物及古蹟(歷史建築物的宣布)公告》 | 130/2014
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1. | 第16號 | - | 環境及自然保育基金
2013-2014年度受託人報告書 |
(由環境局局長提交)
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2. | 第17號 | - | 職業安全健康局
2013-2014年報 |
(由勞工及福利局局長提交)
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3. | 第18號 | - | 交通意外傷亡援助基金
二零一三至一四年度年報 |
(由勞工及福利局局長提交)
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4. | 第19號 | - | 香港海關人員子女教育信託基金
二零一三年四月一日至二零一四年三月三十一日的受託人報告書 |
(由保安局局長提交)
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5. | 第20號 | - | 通訊事務管理局辦公室
2013/14年營運基金報告書 |
(由商務及經濟發展局局長提交)
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6. | 第21號 | - | 機電工程營運基金
二零一三至一四年報告 |
(由發展局局長提交)
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7. | 第22號 | - | 香港郵政
2013/14年報 |
(由商務及經濟發展局局長提交)
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(一) | 按照現行根據《基本法》第四十七條訂立的行政長官申報利益機制,行政長官須否於就任時向終審法院首席法官申報,他按私人協議可獲但尚未收取的報酬;若須申報,過去兩年內的該類申報的有關日期及內容為何;若無須申報,原因為何;
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(二) | 在現行的行政會議成員利益申報制度下,行政長官作為行政會議的主席須否在上任之初及其後每年,申報按私人協議收取的報酬;若須申報,過去兩年的該類申報的日期及內容為何;若無須申報,原因為何;及
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(三) | 過去兩年,在審議3份免費電視牌照申請期間,有否任何行政會議成員(包括主席)的申報涉及該議題的個人利益;若有,詳情為何,以及有關成員有否因此而避席? |
(一) | 會否修訂現行法例,規定食物進口商及分銷商須在指定時限內按當局的要求提交交易紀錄,並提高違規的罰則;若會,詳情為何;若否,原因為何;
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(二) | 會否全面檢討食物追蹤機制的效用,特別是資訊發放和公布涉事食肆名單的安排方面,以確保該機制有效協助當局處理食物安全事故;及
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(三) | 鑒於當局建議立法規定食用油入口商及出口商須提供食用油生產地的官方證明書以供當局抽查,當局將如何核實該等證明書的真偽? |
(一) | 分別有多少間學校曾經停課和所涉學生人數,並按學校分區及類別(即幼稚園、小學、中學及特殊學校)列出分項數字;教育局在決定停課前,有否接觸該等學校的校長或辦學團體;若有,詳情為何,以及分別有多少間學校對停課及復課安排表示贊成、反對及沒有意見;若否,原因為何;
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(二) | 至今因上述集會而改道或停駛的專營巴士及電車路線數目;有否了解自集會發生至今,港鐵的單日最高乘客量和班次較以往的增加了多少,以及港鐵有否能力應付額外的乘客量;若有了解,詳情為何;若否,原因為何;及
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(三) | 有否評估上述集會對本港整體經濟,特別是旅遊業、餐飲業、零售業、運輸業及展覽業的具體影響;至今有否收到該等行業的受影響商戶及從業員的求助個案;若有,詳情為何,以及政府有甚麼新措施向他們提供支援? |
負責答覆的政府官員 | : | 教育局局長
運輸及房屋局局長 商務及經濟發展局局長 |
(一) | 有否統計在過去3年,消防裝置或設備於火警發生時失靈的個案數字;當局有否就每宗個案進行調查並公開調查結果,以及有否懲處或檢控違規的承辦商或業主;會否檢討相關法例是否切合時宜、現行規管制度是否有效,以及檢查消防裝置或設備的方法需否改善;
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(二) | 當局現時抽查消防裝置或設備檢查證明書的方法及百分比為何;當局如何跟進抽查時發現的問題;會否考慮增加人手以加強抽查工作,以及收緊現行對承辦商施加的違例記分制,以加強監管力度;及
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(三) | 鑒於據報有承辦商為求增加消防裝置或設備保養合約中標的機會,以檢查工作收費一元的極低價參與競投,該情況令人擔心他們進行檢查工作時態度馬虎,當局會否檢討現時消防裝置或設備交由承辦商檢查的制度,並制訂改善方法;若會,詳情為何? |
(一) | 自終院頒下上述判決至今,政府分別接獲及批准了多少宗居港未滿7年人士提出的綜援申請,以及現時居港未滿7年的綜援受助人的數目、該數目佔綜援個案總數的百分比及按個案類別細分的數字,以及該等受助人的年齡分布及工作狀況為何;
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(二) | 自終院頒下上述判決至今,當局向居港未滿7年的人士發放的綜援金開支總額為何;及
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(三) | 鑒於當局表示,《前往港澳通行證》(俗稱"單程證")的受理、審批及簽發,屬大陸當局的職權範圍,政府有否機制或政策,確保持單程證來港定居的人士有足夠經濟能力自立;若有機制或政策,詳情為何;若否,原因為何? |
(一) | 警方所接獲警務人員涉嫌干犯刑事罪行的舉報是否必須首先交由投訴課處理;警方在何等情況下不把此類舉報交由投訴課處理,而直接展開刑事調查,以及過去10年有多少宗個案屬此情況及該等個案的詳情為何;過去5年,每年投訴課對多少宗投訴展開刑事調查(不論最終有否作出檢控),以及由接獲該等投訴至展開刑事調查相距最短及最長的時間分別為何;
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(二) | 鑒於上述涉事警務人員涉嫌干犯毆打的刑事罪行而有關過程亦被傳媒攝錄下來,為何警方沒有在事發當天將有關警務人員停職;作出調職及停職決定的警務人員的職級分別為何;涉事警務人員在調職期間有否管有胡椒噴霧、警棍及槍械等裝備;及
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(三) | 過去5年,每年投訴課成立專責特別調查隊的次數、該等調查隊處理的投訴的類別,以及可決定成立該等調查隊的警務人員的最低職級為何? |
(一) | 在2014-2015學年,先導計劃的收生人數(以表一列出);
表一
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(二) | 在2014-2015學年,為先導計劃學員提供在職培訓的機構名稱及數目(以表二列出);及
表二
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(三) | 在2014-2015學年,先導計劃下各項課程所涵蓋的行業的在職培訓名額(以表三至表八列出)?
表三:印刷業 - 課程類別(i)
表四:鐘錶業 - 課程類別(i)
表五:機電業 - 課程類別(i)
表六:機電業及建造業 - 課程類別(ii)
表七:機電業及建造業 - 課程類別(iii)
表八:零售業 - 課程類別(iv)
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(一) | 有否評估現時伊波拉疫症傳入香港的風險;如有,結果為何;如否,原因為何;
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(二) | 有否因應伊波拉疫潮在外地的最新發展,採取適切的措施,防止伊波拉疫症傳入香港;如有,詳情為何,包括當本港出現首宗伊波拉疫症確診個案時,當局會採取甚麼應變措施;如否,原因為何;
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(三) | 現時政府與廣東省當局是否設有伊波拉疫情的相互通報機制;如有,詳情為何;如否,原因為何;
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(四) | 有否評估本港醫療系統有否足夠能力應付伊波拉疫潮在本地爆發的情況;如有評估,結果為何;如否,原因為何;及
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(五) | 政府有否就應對伊波拉疫潮在本地爆發進行跨部門演習;如有,詳情為何;如否,原因為何? |
(一) | 有關的政府部門批撥雷達站用地的整個過程的詳情,包括批撥土地的程序、駐港部隊提出要求的日期和理據,該等部門在審批過程中曾進行的研究和諮詢工作,以及它們作出批撥決定的日期和理據;
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(二) | 有關的政府部門在批撥雷達站用地前,有沒有就相關的法律問題徵詢律政司的法律意見;若有,所獲的法律意見的詳情是甚麼;若沒有,原因是甚麼;及
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(三) | 是否知悉,雷達站設施的具體用途及其是否包含某些可用於監控香港境內情況及市民行動的設備;若然知悉,詳情是甚麼? |
(一) | 鑒於當局於數月前回答本會議員的質詢時表示,警方會就佔中運動制訂應變措施,以減低對道路使用者的影響,該等措施的詳情為何,以及在上述集會發生後,當局有否採取該等措施;若有,何時開始採取;
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(二) | 上述集會發生後的3星期期間,暫停服務或改道的巴士線的數目及地區分布為何、應變路線被更改超過一次的巴士路線數目,以及作此更改的理據為何;
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(三) | 上述集會發生後的3星期期間,港島及九龍區各主要幹道及隧道在繁忙時段的交通流量、該等數字與去年同期的相關數字如何比較,以及最多巴士/專線小巴線途經的5條主要幹道的名稱分別為何;
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(四) | 當局根據甚麼因素決定受影響的巴士及專線小巴路線在上述集會舉行期間每日的路線安排;及
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(五) | 鑒於有市民指出,在上述集會舉行期間,有部分道路在繁忙時段比以往暢通,但有另一部份道路卻異常擠塞,當局在制訂巴士線改道的安排時,有否考量個別道路的的容量;決定把多條巴士線集中行經某些主要幹道的理據為何? |
(一) | 過去3年,當局有否收到要求它根據上述條文作出委任建築物管理代理人命令的個案;若有,個案的數目及每宗個案的詳情為何;
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(二) | 有否因應上述土地審裁處的裁決,檢討有關的內部指引及對違反第344章者提出檢控的程序;若有,詳情為何;若否,原因為何;
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(三) | 是否知悉土地審裁處現正審理多少宗因管委會主席職位懸空而要求解散管委會的個案;民政事務總署在過去5年收到多少宗涉及解散管委會的求助個案、該等個案涉及多少個管委會,以及該署提供了甚麼協助;
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(四) | 鑒於局長在本年7月2日回答本會議員的質詢時表示,當局會在檢討第344章的工作中詳細研究有大廈因管委會主席一職懸空而無法召開業主大會的問題,該項研究工作有何進展;
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(五) | 鑒於政府在數月前成立了委員會檢討第344章,該委員會的工作進展(包括分別將於何時諮詢持份者和公眾的意見及提交法例修訂建議,以及立法時間表)為何;及
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(六) | 在第344章修訂前,當局會否修訂民政事務總署發出的《大廈管理及維修工作守則》,以協助業主解決管委會主席一職位懸空時無法召開業主大會的問題;若否,當局有何其他方法協助業主解決該問題? |
(一) | 上述檢討的進展及詳情為何;當局將於何時展開諮詢,以及該項工作的詳情為何;
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(二) | 2010年至本年9月底,每年香港的(i)農地總面積、(ii)常耕農地面積、(iii)荒廢農地面積,以及(iv)用作種植蔬菜、花卉、雜糧作物及果樹的農地面積分別為何(按下表列出);
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(三) | 現時是否有大量農地荒廢;如是,有否研究該情況是否發展商囤積農地以供日後發展所致,以及有否措施解決農地荒廢的問題;
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(四) | 2010年至本年9月底,每年農作物的(i)產量及(ii)總值(千元)為何,並按農作物種類(花卉、水果、蔬菜及雜糧作物)在下表列出分項數字;
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(五) | 2012年至本年9月底,每年(i)從事耕作活動的農場數目、(ii)當中的有機農場數目,以及(iii)有關的農民數目為何(按下表列出);
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(六) | 2012年至本年9月底,每年本地出產的蔬菜及水果所佔的市場份額分別為何(按下表列出);當局有否措施提高本地蔬菜及水果的產量,以及制訂該等農作物的目標自給率;如有措施,詳情為何,以及有否評估其成效;如沒有措施,原因為何;及
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(七) | 本年1月至9月,漁農自然護理署分別接獲及批准多少宗根據農地復耕計劃租用農地的申請、透過該計劃租出的農地面積及有關申請人的平均輪候時間,以及現時輪候租用農地的申請數目為何;當局會否推行措施縮短平均輪候時間;如會,詳情為何;如否,原因為何? |
(一) | 現時有多少間中學在整個初中階段(即中一至中三)設有獨立的中史科,以及該數字佔中學總數的百分比為何;
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(二) | 有否規定各中學初中階段的中史科每周的時間及節數;若有規定,詳情為何;及
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(三) | 鑒於文憑試的首次報考日校考生當中,報考中史科的人數及百分比自2012年以來持續下跌,當局會否考慮規定各中學在初中班級開設獨立的中史科,以增加學生對中國歷史的認識及興趣,從而鼓勵更多學生於高中階段選修中史科? |
(一) | 鑒於有報道指出,現時參加地質公園導賞團的外國遊客只佔整體訪港遊客人數的1%至2%,是否知悉香港旅遊發展局("旅發局")會否考慮加強向外國遊客宣傳地質公園,例如在旅發局網頁將地質公園列為"必遊景點",或在香港國際機場及各出入境管制站加強宣傳工作;如會考慮,詳情為何;如不會考慮,原因為何;
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(二) | 鑒於有報道指出,部分有志成為地質公園導賞員的導遊因擔心開工不足,放棄報讀有關的認可課程,當局會否撥款資助培訓地質公園導賞員,以提升他們的專業水平;如會,詳情為何;如否,原因為何;及
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(三) | 當局會否撥款改善地質公園附近的配套設施(例如優化地質公園附近的碼頭及加快擴建西貢公路等),以吸引更多人參觀地質公園;如會,詳情為何;如否,原因為何? |
(一) | 由2014年9月1日至27日及9月28日至今的兩段期間,各條鐵路線(迪士尼線除外,下同)的(i)每日平均乘客量、(ii)上午繁忙時段的平均乘客量及(iii)下午繁忙時段的平均乘客量(按表一列出);
表一
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(二) | 每條載於表二的鐵路線的下列資料:(i)設計可載客量(以每平方米站立6人計算),以及由2014年9月1日至27日期間,(ii)在上午繁忙時段的每小時最繁忙路段單向分別的乘客量、以每平方米站立6人計算的載客率、以每平方米站立4人計算的載客率、(iii)在下午繁忙時段每小時最繁忙路段單向的乘客量、以每平方米站立6人計算的載客率、以每平方米站立4人計算的載客率,以及(iv)在該段期間載客量飽和的次數;由2014年9月28日至今,(v)在上午繁忙時段的每小時最繁忙路段單向分別的乘客量、以每平方米站立6人計算的載客率、以每平方米站立4人計算的載客率、(vi)在下午繁忙時段的每小時最繁忙路段單向的乘客量、以每平方米站立6人計算的載客率、以每平方米站立4人計算的載客率,以及(vii)在該段期間載客量飽和的次數;
表二
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(三) | 由2014年9月28日至今,港鐵的信號系統有否出現不穩定的情況;如有,因乘客量劇增而導致的機件損耗是否成因之一;及
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(四) | 香港鐵路有限公司現時為應付額外的乘客量而採取的具體措施為何,包括在繁忙時段加開的列車班次數目、人潮管制措施的實施準則及內容等,以及新增員工的詳細工作安排? |
(一) | 表一所列已完成工程項目的下述資料:(i)最初預計造價、(ii)實際造價、(iii)最初預計完工日期、(iv)實際完工日期、(v)最初預計過去5年的使用量,以及(vi)過去5年的實際使用量;
表一
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(二) | 表二所列規劃中/進行中的基建項目的最新資料:(i)預計造價、(ii)預計完工日期,以及(iii)預計首5年的使用量或經濟效益;
表二
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(三) | 表三所列規劃中/進行中的土地開發項目的最新資料:(i)預計造價、(ii)預計完工日期,以及(iii)預計首五年的使用量或經濟效益;
表三
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(四) | 鑒於未來數年有多項大型基建工程同時進行,當局有否評估本港會否出現建造業技術人員及工程師短缺的情況;若有評估,詳情為何;當局在估算各項工程的造價及完工日期時,有否考慮人力供求情況;及
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(五) | 當局如何確保各項大型基建工程的質素,避免出現貨不對辦的情況? |
(一) | 上月28日至今,警方接獲與佔中集會有關的求助個案宗數,並按個案性質和所涉日期及地點列出分項數字;警方在集會地點拘捕的人士數目,並按他們涉嫌干犯的罪行列出分項數字;
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(二) | 上月28日至今,投訴警察課接獲與佔中集會有關的投訴宗數,並按個案性質和所涉日期及地點列出分項數字;及
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(三) | 過去5年,每年市民就警務人員的行為提出民事侵權訴訟的個案宗數,以及當中分別有多少宗個案的(i)原告人獲判勝訴及(ii)與訟雙方達成庭外和解,以及政府每年分別對該兩類個案的原告人作出賠償的金額為何? |
(一) | 有否評估佔領中環運動對香港金融業的中長期影響;如有評估,結果爲何;如否,原因為何;及
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(二) | 有否採取措施,以緩減佔領中環運動對香港作為國際金融中心的地位所帶來的影響? |
(一) | 先導計劃現時的籌備進展為何,以及何時可落實;當局如何提供更多誘因,以吸引醫生進行大腸癌篩檢工作;
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(二) | 鑒於據報近期有數位年齡在50歲左右的影視名人患上大腸癌,引起市民關注該年齡層人士患大腸癌的風險,以及鑒於有腸胃科專家指出50歲是腸癌病發高峯年齡,而美國及部分歐洲國家都以50歲為大腸癌篩檢計劃的起點年齡,當局會否重新考慮將先導計劃目標群組的起點年齡定為50歲;及
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(三) | 鑒於有報道指食用有問題的食油會增加患大腸癌的風險,而近期有數百家食肆被發現使用了從台灣入口而原材料源自香港的劣質豬油,當局有否研究劣質食油進入食物鏈有否增加本港大腸癌發病率;如有研究而結果如此,當局會否加快落實先導計劃;如沒有研究,可否馬上進行研究? |
1. | 根據《釋義及通則條例》第54A條動議的擬議決議案
商務及經濟發展局局長動議載於附錄I的議案。 | |
(該項議案並已於2014年6月16日
隨立法會CB(3) 723/13-14號文件發出) 陳志全議員及陳偉業議員就擬議決議案動議修正案 (修正案已於2014年6月27日 隨立法會CB(3) 767/13-14號文件發出) | ||
(擬議決議案的表決安排已於2014年6月30日及9月30日隨立法會CB(3) 770/13-14及CB(3) 13/14-15號文件發出)
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出席的其他政府官員 : 商務及經濟發展局副局長
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2. | 根據《藥劑業及毒藥條例》動議的擬議決議案
食物及衞生局局長動議下列議案: 議決批准藥劑業及毒藥管理局於2014年6月16日訂立的 - | |
(a) | 《2014年藥劑業及毒藥(修訂)(第2號)規例》;及
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(b) | 《2014年毒藥表(修訂)(第2號)規例》。
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(該兩項規例載於附錄II及III,並已於2014年6月19日
隨立法會CB(3) 735/13-14號文件發出) |