提交本會省覽的1項附屬法例及2份其他文件載於附錄1

議員提出22項質詢(6項口頭質詢及16項書面質詢)

22項質詢的內容、提出質詢的議員及負責答覆的官員載於附錄2

周浩鼎議員問：

自2019冠狀病毒病疫情爆發以來，本港旅遊業奄奄一息。旅遊業界人士希望本港與內地盡快恢復正常通關，令兩地人員恢復正常往來和紓緩旅遊業的困境。有關支援旅遊業，政府可否告知本會：

柯創盛議員問：

上個財政年度的公屋單位落成量創10年新低。公屋一般申請者的平均輪候時間不斷上升(截至今年3月底為5.8年)，距離一般申請者平均約3年獲首次編配公屋單位的目標越來越遠。關於加快興建公屋，政府可否告知本會：

謝偉俊議員問：

有市民關注政府多年來為宣傳香港、推展工務工程項目等目的斥巨資聘用顧問的做法。例如：2001及2010年，未經廣泛諮詢下斥資共3,000萬元設計及推廣"飛龍"圖案標誌以宣傳"香港品牌"，被批評黑箱作業；2015年，花費近7,000萬元進行九龍東環保連接系統顧問研究，但最終該系統未獲採用；去年6月，耗用4,900萬元聘用顧問公司制訂向海外宣傳香港的策略；以及去年12月，獲撥款5億5,000萬元進行中部水域人工島相關顧問研究。有資深工程師形容有關情況是"顧問治港亂象"。就此，政府可否告知本會：

葉劉淑儀議員問：

香港聯合交易所有限公司(下稱"聯交所")於1999年推出創業板，並於2018年修訂《創業板規則》，提高在創業板上市的資格規定，以及取消了創業板轉板至主板的"簡化申請程序"。有業內人士指出，有關修訂削弱了創業板作為主板"踏腳石"的定位，以及抹殺了中小企業借助創業板上市集資的機會(事實上本年上半年只有一家公司在創業板新上市)。此外，在欠缺投資者關注下，目前在創業板上市的360多家公司難以集資(從去年的"公司上市後集資額"不及10年前的四分之一可見)。就此，政府可否告知本會，是否知悉聯交所有否計劃活化創業板，使更多中小企業可借助創業板上市集資；如有，詳情為何；如否，原因為何？

葛珮帆議員問：

2019年6月，有人成立"612人道支援基金"(下稱"基金")，在網上眾籌資金，以便向反修例運動的傷者及被捕者提供金錢等支援。截至本年7月底，基金累計收到的捐款超過2億5,300萬元。據報，基金並未按《社團條例》申請註冊，亦不屬該條例《附表》所載《社團條例》不適用的組織。就此，政府可否告知本會：

陳恒鑌議員問：

有的士業內人士指出，近年的士生意受經濟不景，以及猖獗的非法出租私家車載客取酬(下稱"非法載客")活動雙重打擊，令的士司機收入下降，服務質素亦每況愈下。就此，政府可否告知本會：

何俊賢議員問：

近月，新界北部多處在連場暴雨期間出現嚴重水浸。有當區居民指出，近年區內有多項發展項目和基建工程項目進行，削弱了區內的排洪能力，加上有人佔用政府土地進行的違例工程堵塞了渠道，令過去甚少出現水浸的地點亦遭遇嚴重水浸，導致區內居民、農戶及豬場經營者蒙受重大的財物損失。就此，政府可否告知本會：

張國鈞議員問：

近年，在惡劣天氣期間，有市民冒險進行登山、追風和逐浪等戶外活動，而他們受傷或死亡的意外更時有發生。例如，本年7月20日在3號熱帶氣旋和黃色暴雨警告信號生效期間，一名男子在馬鞍山一石澗行山時遭急流沖走，不幸身亡。該等市民不單罔顧自身安危，更把搜救人員置於險境。就此，政府可否告知本會：

吳永嘉議員問：

政府於2016年11月推出總承擔額為2億元的專業服務協進支援計劃("支援計劃")，旨在支持香港專業服務行業推行有價值的項目，藉此積極推動對外推廣的工作和提升服務水平。就此，政府可否告知本會：

梁志祥議員問：

據悉，近年香港的生育率偏低和持續下跌，去年更下跌至0.87的歷史新低。就此，政府可否告知本會：

陳沛然議員問：

現時，所有公立醫院均設有Wi-Fi.HK熱點("熱點")，為市民提供免費的公共Wi-Fi服務。就此，政府可否告知本會：

鄭泳舜議員問：

財政司司長在本年度《財政預算案》中表示，政府會預留5億元優化部分郊野公園的設施，例如提供樹頂歷奇及修葺戰時遺蹟改作開放式博物館，並會另外預留5,500萬元，在未來5年就郊野公園內10條熱門及具旅遊潛力的行山徑推行"行山徑第二期改善計劃"。另一方面，據報部分郊遊人士的不當活動使一些原先綠油油的山嶺變成不毛之地。就此，政府可否告知本會：

麥美娟議員問：

洪水橋/厦村新發展區("新發展區")的首批居民預計於2024年入伙。然而，擬在屯馬綫天水圍站和兆康站之間興建的洪水橋站現時尚處於詳細規劃及設計階段，而"洪水橋/厦村新發展區與鄰近地區環保運輸服務可行性研究"("可行性研究")迄今只完成第一階段。故此，該等居民或需在交通不便的地方生活多年。就此，政府可否告知本會：

梁美芬議員問：

政府現時透過"指定夜間成人教育課程資助計劃"("資助計劃")向修讀由認可辦學機構提供的夜間中學課程的成年學生提供資助。就此，政府可否告知本會：

易志明議員問：

有公共交通("公交")服務營辦商反映，在鐵路網絡不斷擴展下，重鐵以外各種公交服務(即專營巴士、輕鐵、公共小巴、非專營巴士、的士、電車及渡輪)的乘客量近年持續下跌，生存空間日漸狹窄。就此，政府可否告知本會：

李慧琼議員問：

根據《2017年至2066年香港勞動人口推算》，香港勞動人口將於2022年達至高峰的368萬，然後下降至2031年的351萬。另一方面，為配合經濟需要和持續發展，政府近年推行多項輸入勞動力及人才的計劃：一般就業政策、輸入內地人才計劃、優秀人才入境計劃、非本地畢業生留港/回港就業安排、輸入中國籍香港永久性居民第二代計劃，以及科技人才入境計劃。就此，政府可否告知本會：

盧偉國議員問：

政府在2018年2月宣布預留20億元推行為期10年的街市現代化計劃("該計劃")，以改善食物環境衞生署轄下公眾街市("街市")的設施。就此，政府可否告知本會：

陸頌雄議員問：

據悉，近年食物外送網上平台("平台")迅速發展，而加入該等平台的速遞員行列的人亦越來越多。與此同時，涉及該等速遞員的交通意外有所增加。該等速遞員的工作安全及在受傷後是否合資格獲得僱員補償成疑。就此，政府可否告知本會：

陳克勤議員問：

關於公共交通工具排放空氣污染物，政府可否告知本會：

謝偉銓議員問：

有市民指出，有多名大律師、律師、社工及醫護人員等專業人士因在2014年佔領行動或2019年反修例運動期間參與違法活動而被定罪和判刑。然而，鮮有聽聞相關專業團體對該等人士採取紀律行動，或取消其專業註冊或執業資格。該等人士當中有個別人士在服刑後更獲選為其所屬專業的註冊局成員。該等市民認為，上述情況反映個別專業團體沒有履行"專業自主"和"專業自我監管"下的職責以清除害群之馬，因而削弱了自身及相關專業的公信力，亦損害了香港專業界別的整體形象。就此，政府可否告知本會：

陳克勤議員問：

關於與房屋相關的數據，政府可否告知本會：

易志明議員問：

據報，鑒於近年越來越多市民使用網約車應用程式或致電召喚的士、客貨車及貨車，大部分該等車輛的司機在儀錶板上放置了多部手機或平板電腦，以便與客人聯絡。然而，該等裝置不但阻擋司機的視線，亦可能會令他們分心，以致交通意外容易發生。就此，政府可否告知本會：