財務委員會
工務小組委員會

總目707－新市鎮及市區發展 新界西部發展

(運輸－行人天橋及行人隧道)

122TB－為屯門第18區房屋用地興建兩條天橋及進行道路
及渠務工程

請各委員向財務委員會建議，將122TB工程計劃提升為甲級， 改稱為「在屯門第18區興建兩條天橋和道路」，按付款當日價 格計算，估計費用為1億2,340萬元。

問題
建議
工程計劃的範圍及性質
理由
財政影響
公眾諮詢
環境影響
土地徵用
背景資料

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問題

屯門第18區並無連接鄰近地區的行人路，亦缺乏單車徑和緊急 車輛通道。

建議

2.拓展署署長建議將122TB工程計劃提升為甲級，以便在屯門 第18區興建兩條天橋、一條單車徑和一條緊急車輛通道。按付 款當日價格計算，估計費用為1億2,340萬元。這項建議獲規劃 環境地政司支持。

工程計劃的範圍及性質

3.這項工程計劃的範圍包括興建－

1. 一條長80米橫越龍門路的行人天橋；
2. 一條長110米橫越屯門河的行人／單車兩用天橋；
3. 一條長800米的單車徑；及
4. 一條長550米的行人徑兼緊急車輛通道，並進行相 關的排水設施工程。

理由

4.目前，龍門路並無行人過路處，以連接屯門第19區輕便鐵路 散石灣站與第18區私人機構參建居屋計劃地盤。房屋署署長建 議於一九九八年前，在上述地盤興建共6 900個單位來安置
22 000人。我們須興建一條橫越龍門路的行人天橋，以便為該 處民提供一個分層過路處，使他們可以安全到達輕鐵車站。該 條行人天橋可應付的來往行人流量為每小時3 600人 次。

5.我們正為屯門提供一個綜合單車徑系統，作為該區一項重要 的康樂設施。至今我們已在屯門新市鎮設置約十公里的單車 徑。擬於屯門第18區設置的單車徑，將會成為這個單車徑系 統的一部分。

6.我們須建造一條橫越屯門河的行人／單車兩用天橋，以連接 兩岸的行人路和單車徑。對行人和騎單車者來說，現時最接 近的過河設施亦距離擬建天橋北面約650米，故擬建的天橋會 對第18區的居民相當重要。該天橋來往方向每小時可容納行 人和騎單車者數目分別為4 500和800人次。

7.我們亦須建造一條行人徑兼緊急車輛通道，並進行相關的排 水設施工程，供消防和緊急用途，以配合毗鄰輕鐵車廠平台上 蓋的住宅發展計劃，以及私人機構參建居屋計劃。

財政影響

8.按付款當日價格計算，估計這項工程計劃的建設費用為1億 2,340萬元(見下文第9段)，分項數字如下－

9.如獲批准，有關開支將會分期支付如下－

10.我們按照政府對一九九六至二零零零年期間工資及建造價格 趨勢所作的預測，制訂按付款當日價格計算的預算。由於我們 已知道大部分工程的確實數量，所以我們會按一份總價合約為 建議的工程招標。由於施工期超過21個月，故合約載有可按通 脹調整價格的條文。

11.估計每年的經常開支為629,000元。

公眾諮詢

12.我們在一九九五年五月十八日就建議工程諮詢屯門區議會轄 下的環境改善及地區發展委員會。該委員會不反對建議。我們 遂於一九九五年十二月二十二日根據道路(工程、使用及補償) 條例，在憲報刊登有關的建議工程。我們並沒有收到反對意見 。

環境影響

13.環境保護署署長在一九九五年三月為這項工程計劃完成一項 環境檢討，所得結論是無須進行環境影響評估。至於短期影響 ，我們會在合約內列明適當的污染控制條文，以便控制施工期 間的塵埃、噪音及地盤徑流，使其不會超過既定的標準和準則 。

土地徵用

14.這項工程計劃無須徵用土地。

背景資料

15.我們在一九九五年四月將122TB工程計劃列為乙級。

16.我們已委聘顧問為建議工程進行詳細設計及勘測工作，所需 費用為380萬元，並會在整體撥款7008CX¹「新市鎮及市區發展
工程計劃的顧問費及雜費和大規模內部勘測工作」項下支付。 顧問已完成詳細設計及施工圖則。

17.建議工程預定於一九九六年八月施工，一九九八年五月竣工 。

1--由一九九六年四月一日起，以往的整體撥款7008CX已由新的整體撥款分目7100CX「為選自工
務計劃丁級工程的項目進行新市鎮及市區工程、研究及勘測工作」取代。財務委員會已於一九
九六年三月八日批准新的整體撥款。

(HH377)

PWSC(96-97)9 附件

122TB－為屯門第18區房屋用地
興建兩條天橋及進行道路及渠務工程

註

1.採用倍數3乘以該總薪級平均薪點，以計算包括顧問間接費和 利潤在內的員工費用總額，是因為有關人員將在顧問的辦事處 工作(在九五年四月一日，總薪級第40點的月薪為51,440元，總 薪級第16點的月薪為17,270元)。

2.上述數字乃根據拓展署署長擬訂的預算計算出來。這項工程 計劃的顧問工作已包括在屯門新市鎮發展計劃整體顧問合約中 。

(HH377)

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