臨時立法會
規劃、地政及工程事務委員會
暨環境事務委員會

策略性污水排放計劃第一階段
隧道挖掘工程的進展

引言

最近，策略性污水排放計劃第一階段隧道挖掘工程的進
展，引起了公眾的關注。本文件旨在向議員匯報這項工
程的實際情況及最新進展。

背景

2.策略性污水排放計劃第一階段包括7條共長25公里的
深藏污水隧道。其中一條長1.5公里，直徑5米，深藏於
海平面以下約90米岩石中的污水排放隧道已成功開鑿完
成；其他6條隧道的直徑約為3米，深度則在海平面以下
110至130米之間。原來的承建商聲稱無法按合約的規定
完成工程，並於1996年中停止有關的隧道工程。

3.前承建商遺下有待完成的6條隧道工程，已分為3份獨
立的合約進行，每份合約包括兩條隧道的工程。西面隧
道（即葵涌至青衣及青衣至昂船洲兩條隧道）的合約，
已於去年七月批出；另外兩份東面隧道（即將軍澳及柴
灣至昂船洲的4條隧道）的合約亦於本年一月批出。一幅
顯示該6條隧道的平面位置圖已載於附錄。

隧道挖掘工程的進度

4.由於4條東面隧道的完成工程合約剛剛批出，有關承建
商仍在調動資源，挖掘工程有待展開。

5.兩條西面隧道的挖掘工程已經開始。葵涌至青衣的隧
道挖掘工程已於1997年10月重新展開，進展令人滿意，
隧道已成功挖掘了約百分之五十。由青衣至昂船洲的隧
道挖掘工程則於1997年11月重新展開，但工程進度卻稍
有延誤，主要是由於清理兩條隧道所掘出的廢土的起重
系統出現問題所致。這個系統是前承建商為挖掘該兩條
隧道而在青衣的生產豎井所設置的。現承建商在兩條隧
道進行全面挖掘工程後不久，該系統便出現了重要的技
術性問題。起重系統所牽涉非常複雜的器械，最後證實
並不適用，承建商決定需要更換整個系統，且現正積極
處理這個問題。

6.1998年2月中，青衣至昂船洲的隧道進入了一層鬆軟的
岩石地帶，頂部有些物質墮入隧道內，導致工程需暫時
停頓，以便將該地段穩固。這些問題對此類工程計劃來
說，是意料中事，而在完成工程合約內已提供了某些處
理方法。鬆軟石帶的詳細勘探工作現正進行中，而本署
的顧問工程師及承建商正緊密合作，找出最合適的解決
方法。本署期望這個問題可在短期內解決，對整個工程
計劃應不會造成很長的延誤。

7.有傳媒報導指出隧道曾遭地下水所淹沒，這是不正確
的。沒有一條隧道曾遭水浸，且實際上大多是較為乾爽
的。所有地下建築工程，特別是一些近海或在海底下進
行的工程（如這些污水隧道），出現地下水是正常的。
完成工程合約內已包括了處理地下水的措施。西面隧道
的承建商到目前為止所完成的隧道挖掘工程，已成功地
證明他們有能力採用這些措施控制滲水。

結論

8.雖然本署仍在積極地研究這些技術性問題的解決方法
，我們預期所引致的延誤只有幾個月，而不是幾年。本
署亦正尋找方法補償損失的時間，而我們的目標仍然是
在2000年完成策略性污水排放計劃第一階段工程。本署
明白在挖掘隧道的過程中，可能會出現不能預計的技術
性問題，因而影響我們的目標完工日期。然而，本署相
信這些困難將會得到解決，且不會影響這項工程的完工
計劃。

渠務署
1998年3月