臨時立法會房屋事務及交通事務委員會

地鐵港島線延長至西區
目的

本文件旨在向議員匯報有關把地鐵港島線延長至西區
的最新情況。這條支線是一九九四年《鐵路發展策略》
(《鐵路策略》)所建議的西港島線其中一部分。

背景

2.一九九四年發表的《鐵路策略》建議在下一個世紀
初優先完成三項鐵路計劃。這些計劃包括西鐵、地鐵
將軍澳支線，以及馬鞍山至大圍鐵路線連同九廣鐵路
紅磡至尖沙咀支線。

3.《鐵路策略》亦認同長遠來說有需要實施其他鐵路
計劃，但如何落實這些計劃，則須視乎土地使用和基
建發展情況。這些長遠鐵路方案包括西港島線，這條
路線是把現有的地鐵港島線由上環延長至建議的青洲
填海區，並途經堅尼地城。根據《鐵路策略》，這條
鐵路建造費用昂貴，即使只建造由上環至西營盤的一
段較短路線也相當昂貴，而且在運輸需求方面不會盡
用集體運輸的載客量。只會在建議的青洲填海區日後
進行發展時，考慮實施這個方案才可化算，因為到時
該區的人口會大為增加。因此，《鐵路策略》的結論
是，單把地鐵港島線由上環延長至堅尼地城，從運輸
角度來看並非必需的，而這方案在財政上亦不可行。

目前情況

4.自《鐵路策略》公布以來，政府一直致力推展三項
優先鐵路計劃，而這些計劃將在未來六年間相繼完成
。至於其他的鐵路方案，當局會在進行第二次鐵路發
展研究時加以考慮。

第二次鐵路發展研究(第二次研究)

5.繼三項優先鐵路計劃落實之後，我們需要决定本港
下一階段的鐵路發展。鑑於人口預測有了最新的向上
調整數字、當局加強了建屋計劃，以及香港的經濟增
長等因素，我們會在一九九八年三月開展第二次研究
，以探討一九九四年《鐵路策略》所建議的較長遠鐵
路方案，並制訂其他新鐵路方案，以維持香港在經濟
、土地及房屋方面的持續發展。

6.西港島線將會是第二次研究所探討的其中一個鐵路
方案。我們會考慮該區最近的重建情況、擬議的青洲
填海計劃，以及建議的道路基建發展，從而探討西港
島線在技術上和財政上是否可行，並研究實施這項計
劃的適當時間。我們亦會研究分期興建西港島線的需
要和可行性，即在實施青洲填海計劃之前，先興建由
上環至堅尼地城的一段鐵路線。

7.第二次研究約需18個月完成。我們會在第二次研究
開展後的第 8 和第12個月，就最急需進行的鐵路計劃
提出中期建議。第二次研究有了研究結果，我們便會
徵詢立法機關的意見。

結論

8.請各議員注意有關建議把地鐵港島線延長至西區的
情況。


運輸局

一九九八年二月二十六日

[mtrisl]
3.3.98