臨時立法會
交通事務委員會

城巴有限公司
申請加價

目的

城巴有限公司（下稱「城巴」）申請於一九九
七年十一月一日起增加收費，加權平均增幅為
8.7%。城巴上次是於一九九六年三月三日調高
過海隧道巴士線和港島區路線的車費，整體加
權平均增幅為9.6%。

城巴的專營巴士服務

2.現時，城巴經營79條專營巴士線，擁有約515
輛巴士。每日載客量約為410,000人次，僱用員
工約1,860人。

城巴的服務表現

3.1997年上半年，城巴的巴士供應率，即所有路
線實際出車數目相對於原定出車數目的比率，維
持在100%，與1996年的相同，而車隊在同一期間
擴大了30%。脫班的百分比由1996年的2.5%，輕
微上升至1997年上半年的2.8%。1996年，交通投
訴組所處理的城巴服務投訴平均每月30宗，1997
年上半年則增至平均每月39宗。

4.目前，城巴營運的臨時車廠有四間，供巴士停
泊及維修之用，巴士的維修保養水平令人滿意。
1996年，以行車每百萬公里計，城巴的意外發生
率為5.6，1997年上半年則上升至6.7。鑑於近數月
來所發生的故障及意外比以前頻密，城巴已加強
巴士保養及增加司機培訓課程，其中包括運輸署
及香港警務處所籌辦的安全研討會。

5.1996年，城巴的乘客聯絡小組共開會四次。城
巴也有應邀出席臨時區議會交通及運輸委員會的
會議及乘客小組會議。

6.城巴設立了24小時熱線及圖文傳真線各一線，
解答乘客的查詢，並在所有巴士中途站設置資料
牌，顯示路線編號、行車時間及收費。除了印製
巴士路線指南外，該公司也有在引入新服務及作
出較重大的服務調動時，向乘客派發路線圖／單
張。為了讓乘客更能容易獲取路線資料，城巴計
劃在1997年12月於互聯網上設置網頁。

7.在1998至2002年的路線發展計劃中，城巴擬增
設5條新巴士線及實施11個服務改善項目，以應
付預期的需求增長。城巴同時建議在未來五年添
置75部新巴士。目前，城巴車隊的平均車齡為3.5
年；到2002年，巴士的平均車齡會增至7.0年。

8.整體而言，城巴所提供的服務既妥善且高效率
。城巴的巴士服務和乘客設施已在很大程度上滿
足到市民對高質素巴士服務的期望。

加價申請

9.公共交通工具的收費水平，必須是市民所能負
擔的。同時，公共交通工具的營辦商應能收回經
營成本，並可從投資取得合理的回報。

10.政府在研究這項加價申請時，會同時考慮下列
因素：

1. 自上次加價以來經營成本的變動；
2. 從乘客的需求及意見兩方面評估服務的質與量；
3. 節約成本措施；
4. 未來的發展計劃及服務改善計劃；
5. 有關日後經營成本、收入及回報的預測；
6. 市民的負擔能力和接受程度，包括加價對
   通脹及民生的影響；及
7. 使城巴可從其公共巴士服務的營運中取得
   合理回報。

11.政府現正研究城巴的加價申請。

運輸局
一九九七年十月