交通運輸
| 文件編號 | 題目 | 發出日期 |
|---|---|---|
| ISE16/2022 | 新加坡針對非法改裝車輛的規管措施 | 2022.10.21 |
| ISE12/2022 | 選定地方的電子道路收費計劃 | 2022.08.05 |
| IN03/2022 | 深圳和新加坡的減碳策略 | 2022.07.06 |
| ISE10/2022 | 新加坡強制使用單車頭盔的措施 | 2022.04.11 |
| ISSH01/2022 | 香港的私家車 | 2022.02.10 |
| ISE29/20-21 | 私家車兒童安全座椅的法定使用要求 | 2021.10.07 |
| ISE27/20-21 | 澳洲有關駕駛人士體格要求的政策 | 2021.09.20 |
| ISSH27/20-21 | 2019冠狀病毒病疫情對運輸業的影響 | 2021.06.03 |
| ISSH26/20-21 | 香港的電動車使用情況 | 2021.05.28 |
| FS05/20-21 | 推動的士業界加設車輛安全裝置的措施 | 2021.05.27 |
| ISSH17/20-21 | 香港的單車友善政策 | 2021.02.04 |
| ISE13/20-21 | 自動駕駛車輛的測試與應用政策 | 2021.01.12 |
| ISE09/20-21 | 首爾的交通需求管理策略 | 2020.12.03 |
| ISE03/20-21 | 的士安裝和使用車廂攝錄機的政策及指引 | 2020.10.22 |
| ISE02/20-21 | 促進車用燃油市場競爭的強制提供資料的法定要求 | 2020.10.21 |
| FS01/19-20 | 選定地方推廣使用電動車的政策及措施 | 2020.06.10 |
| ISSH22/19-20 | 香港的公共小型巴士 | 2020.04.01 |
| ISE05/19-20 | 電動滑板車及電動可移動工具的規管措施 | 2019.12.30 |
| ISSH05/19-20 | 陸路過境旅客流量 | 2019.11.01 |
| IN21/18-19 | 選定地方控制私家車增長的措施 | 2019.09.11 |
| IN16/18-19 | 提升的士行業競爭力的措施 | 2019.06.20 |
| IN11/18-19 | 選定地方的水上交通服務 | 2019.04.04 |
| IN07/18-19 | 香港、廣州及上海高速鐵路車站周邊地區的規劃和發展 | 2019.02.14 |
| ISSH14/18-19 | 香港的士服務 | 2018.12.27 |
| ISSH12/18-19 | 香港的專營巴士 | 2018.12.07 |
| IN02/18-19 | 選定地方的共享單車系統 | 2018.10.15 |
| FS08/17-18 | 選定地方的智能運輸 | 2018.06.12 |
| ISE07/17-18 | 巴士司機長工時及疲勞駕駛的管理措施 | 2018.06.11 |
| ISSH11/17-18 | 香港的泊車位 | 2018.01.26 |
| ISSH07/17-18 | 港鐵列車服務表現 | 2017.12.20 |
| IN01/17-18 | 選定地方提升機場競爭力的措施 | 2017.10.27 |
| ISSH23/16-17 | 過海隧道 | 2017.03.22 |
| ISSH06/16-17 | 公共交通 | 2016.10.28 |
| ISE20/15-16 | 美國及新加坡對無人飛機的規管 | 2016.06.23 |
| IN14/14-15 | 選定地方之的士燃料附加費 | 2015.07.13 |
| IN13/14-15 | 選定地方的的士服務 | 2015.06.12 |
| FS04/14-15 | 新加坡的學校巴士服務 | 2015.04.16 |
| IN05/14-15 | 首爾及新加坡的專營巴士服務 | 2015.02.03 |
| IN08/13-14 | 新加坡的公共交通設施及交通管制措施 | 2014.02.18 |
| FS02/12-13 | 有關南丫島撞船事故的報道摘要(輯錄自2012年10月1日至10月11日期間的本地新聞報道和相關資料) | 2012.10.11 |
| FS06/11-12 | 長者友善公共巴士的設計 | 2011.12.01 |
| IN16/07-08 | 香港的航空服務 | 2008.05.20 |
| IN12/07-08 | 選定海外地方是否准許在快速公路行駛的巴士乘客站立 | 2008.04.18 |
| IN15/06-07 | 悉尼及倫敦可供輪椅上落的的士服務 | 2007.07.19 |
| RP04/96-97 | 海外城市市內巴士服務票價調整過程：與運輸有關的機構
本研究探討城市市內巴士服務票價調整過程，其中包括：新加坡、倫敦和漢城("現稱首爾")的私有經營者，以及巴黎、多倫多和紐約的公有經營者。當中更研究與運輸有關的諮詢機構，在過程中所扮演的角色。 | 1996.12.07 |
| RP16/95-96 | 海外城市市內巴士服務的監管機制
本研究探討新加坡、漢城("現稱首爾")、倫敦、東京、大阪、悉尼、巴黎、多倫多、溫哥華、紐約、洛杉磯、曼谷及台北的市內巴士服務的所有權類型，營運情況如票價結構、融資方法及表現指標，以及監管票價機制。 | 1996.09 |