一九九九年三月四日會議
討論事項

立法會保安事務委員會

更換水警巡邏警輪

目的

本文告知議員有關更換水警巡邏警輪的整體計劃，以及就更換六艘達汶一型分區巡
邏警輪的建議諮詢議員。

背景

2.水警總區是負責香港特別行政區1,850平方千米以內約240個島嶼及水域的巡邏工作
。水警的日常工作非常廣泛，例如入境管制、海上安全、海洋護理和海事法例的執
行。

3.水警總區分為兩個區，以及再分為六個分區如下：

水警海港區

• 港口分區
  
  
• 南分區
  
  
• 長洲分區（包括坪洲及南丫島）
  
  

水警外港區

• 北分區
  
  
• 東分區
  
  
• 西分區
  
  

更換計劃

4.水警船隊共有三十五艘不同長度的巡邏警輪，詳情如下：

類別	數目	長度 （米）	投入服務 年份	估計屆滿的 服役年期
達汶一型	6	26.2	1980	1998-2002
達汶三型	14	27.8	1984	2002-2006
港口巡邏警輪	7	16	1987	2005-2009
警輪三號及四號	2	40.0	1987	2005-2009
TASI1	6	32.6	1992	2010-2014

5.海事處政府船塢曾就有關鋼體警輪的預計服役年期向水警總區提供意見，認為通
常每艘鋼體船隻的服役年期大約為十八年二十二年。之後，此類船隻需更換大量機
器零件及船身鋼件以維持船隻的正常運作。如果繼續維持其保養標準，便會不符合
經濟效益，即保養費用會相當於一般所需的兩倍。

6.基於以上所估計的巡邏警輪的服役年期，水警已經制訂了一套更換船隊的計劃，
目的是最終更換現有的三十五艘巡邏警輪。有關的更換計劃（附件一）為期十七年
，分段進行。

7.為達致這個更換船隊計劃，警方經已嚴謹地就目前及未來的人力和資源需要作出
檢討，尤其是需要對非法入境的情況保持警戒。檢討亦確定其他需要增加警力及服
務的地方，例如在喜靈洲的新避風塘、屯門內河船碇泊區、新設的海岸公園及自然
保護區、赤鱲角國際機場海岸擴展區域、西面海港碇泊區的擴展區域以及新貨櫃碼
頭設施的發展。

8.第一批更換的船隊會是六隻達汶一型巡邏警輪。這六隻巡邏警輪於一九八零至八
一年間建造，已經投入服務超過十八年或以上。它們將於二零零二年到達退役年齡
，而在二零零三年便會因不符合經濟效益而需放棄維修。通常為新警輪制定招標規
格，招標程序，批出合約，以至最終付運和投入服務等等，估計需時二至三年。因
此，在現階段便有需要申請撥款以便準時落實有關計劃。

9.我們建議分兩批購買巡邏警輪（附件二），因為這可以充份評估第一批警輪的性
能及效用，以及可讓水警在購入第二批警輪前，可考慮先進科技的發展，以確保與
時並進。

10.這六隻巡邏警輪將會有較高的速度(25海浬)及配備更先進的科技設施，如衛星導
航和熱能探測器，以應付日益繁複工作的需要。熱能探測器能夠在夜間辨別出雷達
所探測到物件的形象，在搜索及救援行動中是不可或缺的，在找尋漂浮在海上的生
還者方面尤為有效。

財政負擔

11.現時每一巡邏警輪的費用為$42,480,000。建議更換六艘警輪的非經常費用估計大
約為$294,840,000（附件二）。議員可參考，於一九九六年十二月財務委員會批准一
筆$81,706,000的費用予香港海關購買兩艘二十七米長的巡邏艇。

計劃的時間表

12.視乎議員的意見，我們會於本立法年度準備有關的討論文件予財務委員會審批所
需費用。


保安局
一九九九年二月

附件一

附件二

總數 =	$96,640,000 + $198,200,000
=	$294,840,000

[replpro-1.doc]


1. "TASI" 是建造該類別船隻的造船廠名稱的縮寫，即Transfield Australian Shipbuilding Industries (WA)
Pty Ltd (Australia)，這些巡邏警輪更普遍的稱呼為 "ASIs"。


2. 更換年期包括 (a) 提交非經常賬目文件予以批准及 (b) 購買、建造和付運所需的時間。


3. 由海事處估計每年約百分之八的通賬率已計算在內。


4. 根據以往經驗，一備用機車對六艘巡邏警輪的比例已足夠供維修之用。